Hier könnt ihr euch über eure Erfahrungen mit dem Aygo auslassen!
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C1 Springt an ...und geht wieder aus

12.11.2010, 20:37

Also mein C1 steht seit 2 Wochen und wartet auf zulassung, plotzlich
Nachts um 23:30 fing es an zu Hupen (sporadisch Nachbaren haben Sich sehr gefreut) also im Dunkel Batterie (schimpfend) abgeklemmt und am nächsten tag den Sicherung 10 gezogen und Batterie wieder angeklemmt ). So weit so gut.

Heute Kennzeichen drauf, Motor springt an und geht sofort wieder aus, 'habe Batterie nachgeladen, gleiche effect. Höhrt sich an wie wegfahrsperre für mich, könnte Sowas passieren weil der Batterie ein Tag lang abgeklemmt war, oder hat jemand eine andere Idee ?

bin etwas verzweifelt
:cry: :?:

12.11.2010, 20:37

20.11.2010, 21:22

Hmmm, Wegfahrsperre...
Also bei VW/Audi Modellen aus den 90er Jahren war es tatsächlich so, dass die Wegfahrsperre bei fehlgeschlagener Schlüsselauthentifizierung zwar einen Motorstart zulässt, der Motor aber nach etwa 1 Sekunde wieder ausgeht.
Ich denke aber, dass das bei modernen Autos nicht mehr so ist. Dort verhindert die Wegfahrsperre vermutlich bereits das Drehen des Anlassers.

Hast Du mal mit halb durchgetretenem Gaspedal gestartet? Vielleicht hat das Motorsteuergerät durchs Batterieabklemmen nur die Leerlaufeinstellungen vergessen.

In jedem Fall stellt sich die Frage, warum das Auto plötzlich angefangen hat zu hupen. Hat vielleicht ein Marder an einem Kabelbaum herumgebissen? Dann gehen die Startprobleme vielleicht eher darauf zurück als auf das Abklemmen der Batterie.

21.11.2010, 09:45

Wenn ein Auto ohne Alarmanlage unvermittelt anfängt zu Hupen, ist oft ein Feuchtigkeitsproblem daran Schuld.

Sieh mal den Sicherungskasten nach ob der trocken ist.

21.11.2010, 13:25

HongNor hat geschrieben:Wenn ein Auto ohne Alarmanlage unvermittelt anfängt zu Hupen, ist oft ein Feuchtigkeitsproblem daran Schuld.

Sieh mal den Sicherungskasten nach ob der trocken ist.


:sign4: :sign4:

Wenn der Feuchtigkeit im Tachogehäuse hat hat er eh ein ganz anderes Problem :twisted:

21.11.2010, 22:26

Interessant wäre es, wenn das Rätsel jetzt auch mal aufgelöst wird und uns hier von Jumberjack mitgeteilt wird, was die Ursache war. Ich kann mir kaum vorstellen, dass sein Auto immer noch rumsteht und nicht fährt.

22.11.2010, 10:59

jo das wäre echt mal interessant, aber leider ist das ja sehr oft in den foren so, da schreit jemand um Hilfe und auf einmal ist Feierabend, Egoisten gibt es halt überall.


Noch besser sind die Jungs und Mädels die dann noch einmal "Danke hab Fehler gefunden"! schreiben und dann verschwinden ^^

23.11.2010, 13:38

Ich tippe auf Schlüssel neu anlernen.

23.11.2010, 16:59

ich tippe auf "wirwerdensnieerfahren" ;)

23.11.2010, 20:27

Auch wenn wir vielleicht nie erfahren werden, auf was das geschilderte Problem des Themenerstellers zurückging...ich hätte da mal eine allgemeine Frage:

Wie verhält sich der Aygo/107/C1 eigentlich, wenn man die Batterie abklemmt? Hat das schon mal jemand gemacht?

Ich bilde mir ein, hier im Forum vor längerer Zeit schon mal einen Bericht gelesen zu haben, dass jemand wegen Nachrüstung irgendeines Zubehörs die Batterie vorübergehend abgeklemmt und sein Auto hinterher nicht mehr anbekommen hat (-> Werkstatt, Rechnung wurde nicht von der Garantie übernommen).

EDIT:
Habe den Beitrag wieder gefunden:
http://www.iphpbb.com/board/viewtopic.p ... 322&t=4183

23.11.2010, 21:39

Des is doch Blödsinn, dass durch das Abklemmen der Batterie die Wegfahrsperre aktiviert wird oder irgendwelche angelernten Schlüssel gelöscht werden... der hat da bestimmt was falsch gemacht! Kann ja net sein, dass man für einen simplen Batterietausch oder das Laden der Batterie (wenn man sie nicht eingebaut lassen will/kann) extra in die Werkstatt muss?!

Ich habe meine Batterie schon sehr oft abgeklemmt und das einzig Auffällige ist, dass der Wagen beim ersten Startversuch manchmal nicht anspringt. Könnte an verlorenen "Lernwerten" liegen.
Bei VW passt sich die Steuerelektronik des Motors während dem Fahren beispielsweise an die Drosselklappe an. Und diese individuellen Werte müssen dann neu erlernt werden und vllt. spackt der Motor deswegen beim ersten Motorstart rum, weil er nicht die richtige Drosselklappenstellung erkennt... keine Ahnung.
Beim zweiten Versuch läuft er dann einwandfrei!

Ansonsten gehn halt die Radioeinstellungen flöten...
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