Aygo-Forum

[ohbear]

Und noch zum Schluß : der Volvo C40 ist ein etwas anders karrossierter MItsubishi Carisma und hat mit den ewig haltbaren Volvos der 70er und 80er ungefähr genausoviel gemein wie der Aygo mit dem legendären Corolla... nämlich nix...

tja, den C40 gibts gar nicht... aber egal... ich denke, ein Mitsubishi Carisma ist genauso haltbar wie andere Japaner... das Problem stellt eher die verwendete Renault-Elektronik dar...

[Aygon@ut]

Gut, dachte ich mir, jetzt werden eh die kompletten Bremsen vorne gemacht, ziehen die wenigstens wieder gleich und dir blockiert nicht ständig der rechte VR.


How comes ??? [/quote]


und wiedermal ein oftmals gehörtes Missverständnis


Eine Bremsanlage besteht aus weitaus mehr Teilen als Bremsscheiben und Klötzen. Wenn ich bei einem Kundenfahrzeug einen offensichtlich ungleichen
Verschleißzustand bemerke, untersuche ich bei der Reparatur vorrangig das restliche Umfeld der Bremse. Insbesondere von Interesse ist die Freigängigkeit der Schiebehülsen des Bremssattelträgers sowie der Klötze im Sattelträger. Weiterhin ist in solchen Fällen auch die Freigängigkeit des Bremssattelkolbens zu prüfen.
In deinem speziellen Fall möge der Mechaniker doch zunächstmal sinnvoll
auf den Bremsenprüfstand fahren , also nicht nur volldurchlatschen sondern die Bremsung leicht und langsam einleiten und die Meßstandzeiger aufmerksam beobachten ob sie über den gesamten Meßbereich gleichmäßig parallel laufen.
Hydraulische Fehler durch defekte Bremsschläuche sind eher selten.
Frühers gabs bei Fahrzeugen von VW und Opel einige Modelle von äußerlich gleichen Bremssätteln mit unterschiedlichen Kolbendurchmessern , da wurde öfters mal nur einer getauscht und dann..
hehe....
Eine defekte Achsmanschette bzw Verölungsschaden durch defekte Motoraggregate würde ich bei deiner Schadensschilderung mal im Vorfeld ausschließen. Gleiche Reifen auf der Vorderachse setz ich mal vorraus.

@ohbear hab ich echt C40.... Schande über mich

[waynemao]

Eine defekte Achsmanschette bzw Verölungsschaden durch defekte Motoraggregate würde ich bei deiner Schadensschilderung mal im Vorfeld ausschließen. Gleiche Reifen auf der Vorderachse setz ich mal vorraus.

Korrekt, waren identische Reifen, sowohl die Sommer- als auch Winterreifen. Auch die Profiltiefe war immer gleich.

Achsmanschette und Motor(umfeld) hatten auch nicht geölt.

Naja, Ursache wurde nie geklärt, da ich nach erfolgreich bestanderer Wiedervorführung keine Lust mehr hatte.

Und jetzt ist der gute Starlet tot