Bremsen nach 18.000 km runter




Hier könnt ihr euch über eure Erfahrungen mit dem Aygo auslassen!

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Na das passt ja...

Beitragvon Heck Schaden » 08.02.2008, 13:29

...gar nicht, dann kannste bei denScheiben gleich nochmal die Belege tauschen, soweit ich weis, muss man bei Scheibenwechsel immer auch die Belege tauschen....oder hat sich da was geändert?
Hab mal wieder meinen Senf dazu gegeben! 5,59l/100km, min 4,81l, max 6,9l

ehemals C1, 5-Türer, Servo, Klima, DZM, ZV, Kopfairbags!, 81987KM jetzt Citigo +Sitzheizung, BC,Tempomat
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von Anzeige » 08.02.2008, 13:29

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Beitragvon Cyberexxflixx » 08.02.2008, 14:26

Ui... die Info ist mir neu. Sowas habe ich schon lang nicht mehr gehört dass man das machen muss.

Vor allem weil bei modernen Fahrzeugen die Scheiben fast doppelt so lang halten wie die Beläge.

Nee nee .... die Scheiben müssen nicht gleichzeitig mit den Belägen getauscht werden. Das haben die mir in der Toyota Werkstatt schon gesagt, dass es unabhängig voneinander ist.

Die Beläge müssen sich vielleicht erstmal einbremsen in das Profil der Scheibe, aber von mehr weis ich auch nicht.


Gruß
Daniel
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Beitragvon Fred » 08.02.2008, 15:08

Neue Beläge auf noch gute Scheiben ist auch kein Problem. Neue Scheiben mit älteren Belägen unter Umständen schon. Es wird eigentlich immer empfohlen, bei neuen Scheiben auch neue Beläge zu nehmen.
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Beitragvon ohbear » 09.09.2009, 20:55

fast 120.000km und noch die ersten Beläge und Scheiben drauf. Allerdings sagte der Schrauber bei der 105.000km Inspektion, dass das so beim TÜV im Dezember nicht mehr durchgehen wird. Also müssen die beiden jetzt runter...

Nur gut, dass der AYGO hinten Trommelbremsen hat...

Übrigens ist der Bremsenverschleiß natürlich höher, wenn man hauptsächlich in der Stadt fährt. Da wir fast ausschließlich Autobahn fahren, ist der Bremsenverschleiß auch nicht so groß...
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Beitragvon derMicha » 11.09.2009, 12:42

Bin bei 60.000km, Tüv neu - alles super und noch die ersten Bremsen. :) ,
bis auf die Motorkontrollleuchte , aber das ist ein anderes Thema. :evil:
günstig ist nicht gleich billig!!!
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Beitragvon ohbear » 11.09.2009, 12:44

was ist denn eine Motorkontrollleuchte? sowas wie die Kolbenrückholfeder? oder die Zylinderinnenbeleuchtung? erzähl mehr!!!
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Beitragvon Cypher2Kill » 11.09.2009, 12:50

ohbear hat geschrieben:was ist denn eine Motorkontrollleuchte? sowas wie die Kolbenrückholfeder? oder die Zylinderinnenbeleuchtung? erzähl mehr!!!


Jaja... die Kolbenrückholfeder :) Von der Zylinderinnenbeleuchtung hab ich aber noch nichts gehört ;)

Motorkontrollleuchte is eine Warnleuchte im Tachofeld, die aufleuchtet, wenn mit dem Motor was nicht stimmt. Fahrschule is wohl ein Weilchen her oder..........?! ;) ;)
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Beitragvon ohbear » 11.09.2009, 12:53

was ist denn "wenn mit dem Motor was nicht stimmt"? so eine allgemeine Lampe kann ich mir wirklich nicht vorstellen... ich weiß, dass da ne Lampe für den Generator/Batterie, den Ölstand und das ABS is...

übrigens hab ich den Schein seit 2006, also nicht sooo lange her ;-)
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Beitragvon Lui » 11.09.2009, 13:37

Na meist ist das doch eine Orange/Gelbe Leuchte die angeht wenn etwas mit der Motorelektronik bzw. Abgassystem/Abgaswerte nicht stimmt.
Stau ist nur hinten blöd, vorne geht´s
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Beitragvon ohbear » 11.09.2009, 13:41

hat die schon mal jemand beim AYGO gesehen? ich nicht... gottseidank

bald is das Thema AYGO eh durch... dann isser verkauft und ich verabschiede mich hier ;-)
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Beitragvon waynemao » 11.09.2009, 14:00

ohbear hat geschrieben:hat die schon mal jemand beim AYGO gesehen? ich nicht... gottseidank

bald is das Thema AYGO eh durch... dann isser verkauft und ich verabschiede mich hier ;-)


Die siehst du jedesmal, wenn du die Zündung einschaltest.
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Beitragvon remaxx » 11.09.2009, 17:41

ohbear hat geschrieben:hat die schon mal jemand beim AYGO gesehen?


    Bild



was ist denn "wenn mit dem Motor was nicht stimmt"? so eine allgemeine Lampe kann ich mir wirklich nicht vorstellen...


guck's du:



cu

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Beitragvon c1 alex » 12.11.2009, 22:06

Mir haben sie beim Wintercheck , gesagt .

Das ich meine Bremsen , auch nach 5,000 Km wechseln lasen soll .

Und ich bin auch schon , bei 30,000 Km .

Und mein C1 ist, erst 2 Jahre alt .. :cry:
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Beitragvon Fred » 13.11.2009, 00:22

c1 alex hat geschrieben:Und ich bin auch schon , bei 30,000 Km .
Und mein C1 ist, erst 2 Jahre alt .. :cry:


Typischer Fall von Standschaden. ;)
Bei den Autos mit hohen Kilometerleistungen halten die Beläge und Scheiben ja länger.
<-- 90 000 km.
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Beitragvon HyundaiGetz » 13.11.2009, 08:07

Das ist der Vorteil von viel Autobahn... meine müssen wohl vor der nächsten Inspektion noch runter (Aktuell knapp 72 tkm, will die Bremsen wahrscheinlich in einer freien Werkstatt machen lassen). Scheiben und Bremsen müssen getauscht werden. Aber das ist wohl der "Sauerland-Zuschlag"... :?
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