Aygo-Forum

[Igo]

Bei 30.000 km waren meine Beläge noch top, die Scheiben fand ich etwas eingelaufen, der Mechaniker meinte alles ok, Bremsentest auch einwandfrei.
Fahr zwar viel Autobahn, aber ziemlich flott, allerdings "vorrausschauend".

[Me+Aygo]

Hey,

ich war mit 42.000 km bei der Inspektion. Bremsklötze ok, soll in 5.000 km nochmal zum Nachschauen vorbei kommen. Was mich geärgert hat, ist, dass sie die Bremsscheibe bei 60.000 km wechseln wollen. Boah, ganz schön früh, kannte das bisher bei keinem meiner früheren Autos...

Ich fahre halb Stadt halb Autobahn (zumeist im Stau stehend). Mit dem Vorausschauen da ist was Wahres dran

[Igo]

Du nährst meinen Verdacht, daß die Scheiben weniger taugen als die Beläge. Kann ja wohl nicht sein, daß ich die Scheiben vor den Belägen tauschen muß. Sieht nach Garantie-Streit aus.

[zomed]

54.000km und noch die ersten Bremsen.

Beim Toyota Starlet mussten die erst bei 220.000km gewechselt werden...


Was macht ihr alle? Ihr sollt fahren, nicht den ganzen Tag bremsen. *duck*

[aygoist]

falls jemand braucht, ich habe einen satz scheiben und klötze von toyota da.

[Slix]

Habe gerade dieses Thema gefunden und muss noch mal was fragen:

Hattet Ihr es auch schon bei extremen Temeperaturschwankungen das die bremsen im Kalten Zustand sehr laute Schleifgeräusche machen?
Bei Mir ist das im Moment so.
Wenn Ich morgens um 5 los fahre zur Arbeit ist das so bis zum 5-7 bremsen. Die Bremskraft hat sich meiner Meinung nach nicht geändert.

Habe auf freier Strecke schon einen vom Hören Sagen Test gemacht, der daraus besteht während des Bremsens das Lenkrad los zu lassen um zu gucken ob er in eine Richtung weg zieht.

Ich hoffe Ihr könnt Mir weiter helfen.

Sollte es so sein das die Bremsen runter sind, dann kriege Ich einen mittelschweren kolerischen Anfall. Ich bin mit dem Auto jetzt kanpp 6000 KM gefahren, Gesamtfahrleistung rund 14.000 KM.
Wenn nach dieser Fahrleistung die Klötze runter sind, dann sind die wohl von Lego.
Vielen Dank Im Voraus

Slix

[Fred]

Gerade im Winter korrodieren die Bremsscheiben quasi über Nacht, besonders wenn Streusalz mit im Spiel war. Einige stärkere Bremsungen beseitigen dann das Problem.
Falls die Beläge tatsächlich so weit abgefahren sein sollten, dass Metall auf Metall bremst, würde die Bremsbelag-Anzeige im Armaturenbrett leuchten.

[Slix]

OK. Ich danke recht herzlich! Das mit der Anzeige wusste Ich z.B. gar nicht.

Dann werde Ich Mich morgen da Ich frei habe wohl mal um 17:00 Uhr in den Berufsverkehr begeben und diese Bremsungen vollstrecken.

Sofern das bei den Wassermassen hier auf den Straßen möglich ist.

Vielen Dank nochmal.

Slix

[Beat]

Nach 21'000 Km Bremsen noch Top !

[Slix]

Ich nochmal wa. Meine Bremsen schleifen auch nach mehreren Vollbremsungen noch. Ich werde morgen zu meinem Toyota Händler fahren und die sollen sich das angucken. Ich habe Mich Markenunabhängig privat erkundigt, dabei kaum folgende plausible Erklärung raus:
Da der Lütsche bevor Ich Ihn verkauft habe lange Zeit gestanden hat, sind die Bremsen ansich gerostet, sprich, alles was dazu gehört, woraus sich ergibt, das sich die Bremsen nach einem Bremsvorgang nicht mehr vollständig von der Scheibe lösen.
Mir wurde gesagt, das das ganze, sollte da so sein, über Garantie laufen MUSS, da es nicht mein verschulden ist.
Sollte das Autohaus sich das zugunsten seinerseits drehen, werde Ich alles dafür tuen, das die das Auto da behalten und Ich es nie wieder abholen werde. Oder auch kurz gesagt, das Ich vom Vertrag zurück trete.
Mir wurde gesagt, das gute Autohäuser die Autos verkaufen die länger gestanden haben, vor Übergabe auch die Bremsen neu machen.

Scheint bei Mir nicht der Fall gewesen zu sein!

[tazman]

War mit 32.000km bei der inspektion.
Es hieß ich soll in spätestens 10.000km kommen zum Bremsklotz wechseln.

Kommentar vom Mechaniker: "Sie fahren ganzschön sportlich, oder?!"

[Slix]

Mal angenommen Ich fahre sportlich, dann sollen die Mir erklären, wie Ich es veranstalten soll, in 7000 KM bremsen zu vernichten. Da kann Ich Mich nur wieder auf die Legosteine bziehen.

[Slix]

Sooooo, Ich war heute bei meinem Toyota Händler.

Habe denen in der Werkstatt das gechildert. Der Meister hat eine Proefahrt gemacht und selbstverständlich nichts gehört.
Er hat Mich dann auf eine runde mit genommen und Ich habe auch nichts gehört beim bremsen.

Er sagte Mir jetzt folgendes: Das die Bremsen schleifen wenn Sie kalt, also kalt bezogen auf Winter oder die im Moment herrschenden Temperaturen, sei "normal", da die Hersteller von Bremsbelägen seit geraumer Zeit bei der Produktion kein Asbest mehr verwenden dürfen. Dadurch das dieses fehlt, fehlt der Bremse ein wenig "Schmiermittel".
Die Bremsleistung sei die selbe.
Er hat das Auto dann noch auf die Bühne gefahren und die Bremsen sehen tip top aus, laut seiner Aussage. Ich selber kann das nicht beurteilen, weil kein Plan von solchen Sachen.

Für Mich ist es erstmal beruhigend das laut Werkstatt alles in Butter ist. Das Schleifen höre Ich selber nur, wenn Ich morgens von zu Hause wegfahre und Abends wenn Ich von Arbeit weg fahre.
Und da die Bremskraft die selbe ist wie immer, wird er wohl recht haben.

Was meint Ihr?

MfG
Slix

[Cyberexxflixx]

So... ich habe heute meine Beläge endlich mal gewechselt. KM-Stand: ca. 44500 km

War bei mir aber schon höchste Zeit, da mir die Leute in der Werkstatt schon bei 38.000 km gesagt haben es ist an der Verschleißgrenze. Ich kann ja mal Bilder machen von den alten Bremsbelägen.

Bezahlt habe ich 40 Euro. für die Beläge bei eBay ... EBC Black Stuff und für den Einbau nochmal 44,68 Euro. Immerhin besser als die angebotenen 145 Euro vom Toyota Autohaus und den 118 Euro von ATU. =)

Festgestellt wurde bei mir, dass die Scheiben auch bald dran sein dürften. Sind fast an der Verschleißgrenze. Man sagte mir kurz über 50.000 km dürften die dann dran sein.

Soviel mal von meiner Seite, in Bezug auf den Verschleißt der Originalbremsen.

Gruß
Daniel

[Cyberexxflixx]

Ergänzung... Die Bilder:

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Wie gesagt, alles nach 44.500 km.


Gruß
Daniel