Aygo-Forum

[Loki]

Nabend,

mir fällt in letzter Zeit häufig auf, das nach längerem Stand die Bremsen die erste Male ziemlich klemmen oder überhaupt nicht ansprechen.
Gerade wenn ich morgens zur Arbeit fahre und die Auffahrt runter fahre, merke ich das. Ich drück zwar, aber ankommen tut sehr wenig bis nichts.
Schiebe es im Moment auf die Wetterbedingungen, aber angehen kann das ja eigentlich nicht oder?

Nach 2-3 Mal Drücken legt es sich auch wieder, bis zum nächsten längeren Stand.

[Fred]

Es ist normal, das nach etwas Standzeit (da reichen bei den derzeitigen Salzmengen auf den Straßen schon einige Stunden aus) die hinteren Trommelbremsen "festgebacken" sind. Es knackt dann beim Anfahren etwas und das war es. Die Scheibenbremsen machen dann bei den ersteren Bremsungen schabende Geräusche.

Auch normal, dass die Scheibenbremsen bei längerer Fahrt ab und an eine schlechtere Bremswirkung zeigen. Das lässt einen aufhorchen, wenn man nach langer AB-Strecke zügig in den Ausfahrt fährt und abbremsen will.

[Rob]

War heute bei meiner 60000km Inspektion! Die kostete mich schon 320.-Euro !!!! dann kam es noch dicker der Service man teilte mir mit das die belege voll runter sind und dadurch beide Bremsscheiben tiefe Einfurchung haben( ca 5mm! er meint sie müssten beide geklemmt haben .weil was rein gekommen sei??!!??und habe die Scheiben ruiniert!!! kein Garantieschaden! so die Erklärung--Kostenpunkt jetzt kommst " Ich mache ihnen einen NICE-Pice 360.- EURO!!! ich dachte ich spinne. Habe mich schlau gemacht lasse es bei andere Werkstatt machen im Internet stehen Bremssatz(Belege und Scheiben ) bei 100.- Euro das paar.
Also echt der Hammer was die für Preise machen.Mich haben die einzelnen Inspektionen schon verärgert was die kosten.(Öl,etwas Flüssigkeit hier und da und dann immer gleich zw.200-300.-.Das war heute meine letzte Inspektion.
Bin echt sauer , zumal ich vor 6 Monaten die letzte hatte und da mit den Bremsen alles o.k war." Die reichen noch bis zur nächsten..."war die Äußerung vom Service.

Rob

[maYgO]

Einfurchungen 5mm tief??? kann ich iwie kaum glauben, da kannst ja beinahe durchgucken ...

[aygockin2u]

hmm mein Beileid, abe rdie Preise sind echt verrückt.


Ich zahle immer,ohne ÖL so ca 140 Euro.

Kaufe lieber gutes Öl fürs gleiche Geld ,)

Aber so ist das nunmal wenn man das beim Händler machen lässt.

[Rob]

Einfurchungen 5mm tief??? kann ich iwie kaum glauben, da kannst ja beinahe durchgucken ...

ist nur am rand ca 5mm breit übrig geblieben.sprich der Belag hat sich in seiner vollen breite in die Scheibe gearbeitet. Die tiefe wird so mehr oder weniger 5 sein können auch 3-4 sein keine Ahnung aber es reicht das man keine neuen Beläge einbauen kannst!!

[Rob]

hmm mein Beileid, abe rdie Preise sind echt verrückt.


Ich zahle immer,ohne ÖL so ca 140 Euro.

Kaufe lieber gutes Öl fürs gleiche Geld ,)

Aber so ist das nunmal wenn man das beim Händler machen lässt.

Mir ging es ja auch nur um die Garantie.für das Öl nehmen sie ja etwa 50.-

[Berliner]

Das bei 60.000 km die Bremsen fällig sind, ist aber nicht ungewöhnlich. Bei den modernen (asbestfreien) Bremsbelägen kommt es häufig vor, dass die Scheiben bei fast jedem Belagwechsel mit fällig sind. Die asbestfreien Beläge sind härter als die früheren asbesthaltigen Beläge. Sie halten dadurch zwar länger, aber die Scheiben verschleißen schneller. Bei meiner 45.000 km Inspektion meinte man schon, dass in ca. 5000 km die Bremse fällig wäre. Ein Bekannter aus einer freien Werkstatt schaute sich daraufhin die Beläge an, und meinte, ich könnte mir bedenkenlos bis zur 60.000 km Inspektion Zeit lassen und es dann machen lassen. Er sagte mir gleich, dass ich auf jeden Fall Beläge und Scheiben wechseln lassen sollte, auch wenn die Scheiben auf den ersten Blick noch gut aussehen. Es sind immer kleine Riefen und ein Rand vorhanden und man versaut sich damit dann gleich die neuen Beläge.

[Rob]

Nun denn ich meine auch wenn es so ist dann ist es so.Aber was den Preis anbelangt schon der hammer. Lasse sie in beim bekannten in freier Werkstatt machen. Dachte das es mal erwähnenswert sei über manche so scheinbar tolle Service und unterschiedlichen Preisen bei den verschiedensten Toyota Händler Werkstätten zu schreiben.
Und etwas Luft abzu lassen.So nun geht es mir besser ,dank Berliner

Rob

[Berliner]

Versuche mal zu kontrolliern, dass die freie Werkstatt Markenbauteile verwendet. Wenn ich nicht irre, ist die Bremse von Bosch, da kann man auch Originalteile bekommen, ohne sei bei Toyota kaufen zu müssen. Bei Noname-Teilen gab es schon so manche Überraschung und die Bremse vom Aygo ist so schon nicht die beste.

360 Euro nur für die Inspektion klingt recht heftig. Ich weiß nur, dass die erste und zweite Inspektion sich stark unterscheiden, da alle zwei Jahre z.B. die Bremsflüssigkeit gewechselt wird und das macht die zweite Inspektion deutlich teurer (die dritte ist dann wieder günstiger). Ist eventuell bei 60.000 km irgendetwas extra fällig (z.B. Zündkerzen)? Was wurde genau gemacht, steht etwas auf der Rechnung, was bei den vorherigen Inspektionen nicht auftauchte?

[Rob]

Versuche mal zu kontrolliern, dass die freie Werkstatt Markenbauteile verwendet. Wenn ich nicht irre, ist die Bremse von Bosch, da kann man auch Originalteile bekommen, ohne sei bei Toyota kaufen zu müssen. Bei Noname-Teilen gab es schon so manche Überraschung und die Bremse vom Aygo ist so schon nicht die beste.

360 Euro nur für die Inspektion klingt recht heftig. Ich weiß nur, dass die erste und zweite Inspektion sich stark unterscheiden, da alle zwei Jahre z.B. die Bremsflüssigkeit gewechselt wird und das macht die zweite Inspektion deutlich teurer (die dritte ist dann wieder günstiger). Ist eventuell bei 60.000 km irgendetwas extra fällig (z.B. Zündkerzen)? Was wurde genau gemacht, steht etwas auf der Rechnung, was bei den vorherigen Inspektionen nicht auftauchte?

die hat 320.- gekostet die Inspektion.Zündkerzen,Luftfilter,Ölwechsel,ein Scheibenwischer(19.-),Bremsflüssigkeit?!? und halt der Check! 325.-Euro Toyota -Nix in FFM.Das war alles.Und dann wie gesagt wollten sie Bremsen machen(und Scheiben!) hätte mich wie oben erwähnt inkl..MwSt.. 680.- Euro gekostet. Aber Danke für den Tipp mit den Bremsen.die preise sind zw.35.50 Euro Beläge.

[Berliner]

Zündkerzen, Luftfilter und Wischer sind unter 60.000 km nur bei Bedarf dran. Bei 60.000 sind die Kerzen erstmals nach Serviceplan dran. Das verteuert die Inspektion dann natürlich. Ich hatte für die erste Inspektion so um 165 Euro, für die zweite über 200 Euro und die dritte, erstmals mit TÜV auch über 200 Euro bezahlt. Wenn dann noch Sachen wie Zündkerzen und Luftfilter hinzukommen, sind ganz schnell 300 Euro erreicht. Ist aber immer noch günstiger als Inspektionen bei "Volks"wagen. Da höre ich von Freunden regelmäßig von Summen deutlich über 500 Euro.

[Rob]

Zündkerzen, Luftfilter und Wischer sind unter 60.000 km nur bei Bedarf dran. Bei 60.000 sind die Kerzen erstmals nach Serviceplan dran. Das verteuert die Inspektion dann natürlich. Ich hatte für die erste Inspektion so um 165 Euro, für die zweite über 200 Euro und die dritte, erstmals mit TÜV auch über 200 Euro bezahlt. Wenn dann noch Sachen wie Zündkerzen und Luftfilter hinzukommen, sind ganz schnell 300 Euro erreicht. Ist aber immer noch günstiger als Inspektionen bei "Volks"wagen. Da höre ich von Freunden regelmäßig von Summen deutlich über 500 Euro.

O.K

[cdet]

Meine Bremsen waren auch schon bei 50.000 km runter.
Davon sind 30.000 garantiert absolut bremsenschonend gefahren worden...
Der Rest vermutlich teilweise eher "sportlich".
Ich bin jedenfalls enttäuscht von der Standzeit, insbesondere der Scheiben.
Aber ich weiß nicht, was mein Sohn so getrieben hat mit dem Auto...

Kosten: 260,- Euro bei Toyota (Bremsscheiben und Beläge vorn).
Den Preis finde ich akzeptabel.
Die komplette Inspektion (45tkm, durchgeführt bei 50tkm) hat 455 Euro gekostet (bei hochwertigem Öl). Das ist zwar viel, aber auch noch akzeptabel, denke ich.

cdet

[Heck Schaden]

455,-?? finde ich aber schon ganz schön happig! schaun wir mal, meiner ist vermutlich im April bei 45 tsd KM