Bioethanol tanken???




Hier könnt ihr euch über eure Erfahrungen mit dem Aygo auslassen!

Moderator: Team

Bioethanol tanken???

Beitragvon Cyberexxflixx » 29.06.2006, 11:32

Hi,

Habe bissl rumgesurft und bin drauf gestoßen, dass einige mit Bioethanol fahren. Auch einige C1 und 107 fahren mit Bioethanol.

Da wollt ich mal fragen, wer da paar Infos zu hat. Also, wie es hergestellt wird und alles weis ich. Aber vielleicht hat einer schon mal erfahrungen gemacht mit dem Treibstoff.

Sprich... Verbrauch, Leistung, Kosten, etc.

Und weis einer obs irgendwo ne Seite gibt wo steht, wo es in der Nähe so eine Tanke gibt. Bis jetzt blokieren die großen Tanken das Bioethanol ja.

gruß
Yaris 1.5 TS
Benutzeravatar
Cyberexxflixx
 
Beiträge: 1049
Registriert: 24.02.2006, 08:22

von Anzeige » 29.06.2006, 11:32

Anzeige
 

E85

Beitragvon w_ahnsinn » 02.09.2007, 00:44

hab mal testweise ein paar Tankfüllungen E85 durchgejagt.

1.) Kaltstart etwas schlechter

2.) warm läuft Motor etwas ruhiger

3.) verbraucht "etwas" mehr

4.) die Kat-Warnlampe leuchtet beständig
w_ahnsinn
 
Beiträge: 7
Registriert: 01.09.2007, 22:43

Beitragvon Cyberexxflixx » 02.09.2007, 08:23

Cool... danke... nach über nem Jahr ne Antwort. *fg*

Also die ersten drei Punkte habe ich mir schon fast denken können, aber der vierte mit der Kat-Lampe.

Das wäre für mich schon ein Grund es nicht mehr zu tanken, also danke für deinen Test. Denn ich denk so ne Lampe hat schon ihre Daseinsberechtigung, und das nicht zu unrecht. :oops:

Gruß
Daniel
Yaris 1.5 TS
Benutzeravatar
Cyberexxflixx
 
Beiträge: 1049
Registriert: 24.02.2006, 08:22

Beitragvon labbi » 02.09.2007, 19:16

Was ist mit den Dichtungen ? Ich weiß vom Rapsöl als Dieselersatz, das das Zeug hochaggressiv ist und eben Dichtungen angreift. Das wäre ein Punkt den man auch vorher klären muß/sollte.
Greetz
Labbi
--------
Benutzeravatar
labbi
 
Beiträge: 224
Registriert: 07.10.2006, 21:30
Wohnort: KI - - - - - - - C1 Advance; 3-trg; ragelb, Scheiben hinten schwarz

Beitragvon Cyberexxflixx » 02.09.2007, 20:34

Ich denke mal, das die Haltbarkeit der Motoren, ohen Umrüstung, extrem reduziert wird.

:oops:
Yaris 1.5 TS
Benutzeravatar
Cyberexxflixx
 
Beiträge: 1049
Registriert: 24.02.2006, 08:22

Beitragvon Aygo Club » 03.09.2007, 12:02

Sowohl E50 als auch E85 darf man bei normalen (Super)Benzinmotoren nicht tanken. Es ist nur eine Frage der Zeit, bis sich der Motor irgendwann streckt. Preisvorteile hat man sowieso kaum, weil der Verbrauch um ca. 30 % steigt. Und wie gesagt.. Der Motor machts nicht allzu lange mit.
Aygo Club
 
Beiträge: 1147
Registriert: 20.03.2006, 10:41

Beitragvon supergrobi900 » 03.09.2007, 16:09

bitte nicht machen. Den dichtungen ist das egal (benzin frisst auch dichtungen wenn nicht dafür ausgelegt). Aber du musst in die fzg. elektronik eingreifen (sprich zündzeitpunkt veränderung usw.). Ohne umbau würde ich das deinem motor nicht antun. Im schlimmsten fall verbrennt er unkontrolliert (rauher motorlauf, motorklopfen) und das geht böse auf die kurbelwellenlager und das heißt bald exitus!!
C1, rot, 5türer, servo, "TÜV-Prüfer"
Benutzeravatar
supergrobi900
 
Beiträge: 58
Registriert: 12.06.2007, 15:34
Wohnort: Verden / Niedersachsen

Beitragvon w_ahnsinn » 10.09.2007, 18:27

Cyberexxflixx hat geschrieben:

Denn ich denk so ne Lampe hat schon ihre Daseinsberechtigung, und das nicht zu unrecht. :oops:

Gruß
Daniel


..die Lampe wacht ja über das ( nun bessere ) Abgasverhalten.
Alles, was von den einprogrammierte Sollwerten abweicht, muss so eine Kontroll-Lampe ja anzeigen..
w_ahnsinn
 
Beiträge: 7
Registriert: 01.09.2007, 22:43

Beitragvon w_ahnsinn » 10.09.2007, 18:34

supergrobi900 hat geschrieben:bitte nicht machen. Im schlimmsten fall verbrennt er unkontrolliert (rauher motorlauf, motorklopfen) und das geht böse auf die kurbelwellenlager und das heißt bald exitus!!

Schon klar, dass man ohne modifizierten Zündzeitpunkt nicht stundenlang jenseits der 5000 upm fahren sollte.

Aber eins ist sicher: Ethanol ist klopffester als super.
Zudem bin ich einige tausend km mit meinem 91ér Citroen BX mit dem Zeug
gefahren.
Dass evtl. die Ventilsitze mehr belastet werden, will ich nicht bestreiten.
Aber fahren ohne Motorschaden, im Gegenteil mit ruhigerer Verbrennung und
Schonung der Abgasanlage ist definitiv möglich.
w_ahnsinn
 
Beiträge: 7
Registriert: 01.09.2007, 22:43

Beitragvon deuce » 12.09.2007, 11:48

"Kann ich E85 auch bei meinem „normalen“ Benzinfahrzeug regelmässigtanken?"

"Nein! Wird E85 regelmässig in einen normalen Benzinmotor gefüllt, kann dies zu Motorschädenführen, da Bioethanol korrosiver ist als Benzin Bleifrei 95. So sind bei den Flex Fuel Fahrzeugen(FFV) der Benzintank, die Treibstoffleitungen, die Ventile und andere Komponenten, welche inKontakt mit dem Treibstoff kommen, speziell beschichtet und eine elektronische Einspritzregelung,arbeitet je nach Ethanol / Benzin-Verhältnis."

Quelle:
deuce
 
Beiträge: 236
Registriert: 02.04.2006, 12:17

update

Beitragvon w_ahnsinn » 22.02.2008, 23:36

aktueller Km-Stand: 27000.
gefahren E85: ca. 17000
w_ahnsinn
 
Beiträge: 7
Registriert: 01.09.2007, 22:43

Beitragvon petit jolie » 23.02.2008, 04:53

Hallo
also den hohen angegebenen Mehrverbrauch haben die meisten nicht. ich beziehe mich dabei nicht auf eigene Erfahrungen sondern aus dem Mitlesen im ethanol-tanken.com forum. Die Spritleitungen greift das Zeug übrigens wirklich an im Gegensatz zu Rapsöl. Reines Rapsöl ist verträglich Biodiesel (enthält auch Ethanol!) hingegen ist echt aggressiv. Das aber nur am Rande da für Common-Rail Diesel wie sie in Aygo C1 und 107 verbaut werden Rapsöl auch mit Umrüstung nicht empfehlenswert ist. Mit meinem vorigen Auto - Golf 3 mit Wirbelkammersaugdiesel - war das auch ohne Umrüstung kein Thema. Das ging 160.000km gut bis ich den Wagen verkauft habe.

gruß Marco
Bild

Benutzeravatar
petit jolie
 
Beiträge: 449
Registriert: 18.10.2006, 12:46
Wohnort: Geilenkirchen _ Auto: Citroen C1 Hdi

Beitragvon 107 Tobi » 02.04.2008, 20:32

E85 erfordert ein anderes stöchiometrische Mischungsverhältnis, es muss massenmäßig mehr E85 eingespritzt werden als es bei Benzin der Fall ist. Solange die Lamdasonde regelt, macht das das Steuergerät (in Grenzen) selbst. Spätestens bei Volllast läuft die Mühle ohne Zusatzsteuergerät (vor den Einspritzdüsen) oder andere Anpassungen mit ähnlichem Effekt viel zu mager. Folge: die Verbrennung läuft viel zu heiß ab, extrem schädlich für den Motor. Könnte auch erklären, warum sich der Kat beschwert.

Wie schon von einigen Vorredner gesagt, braucht man mit E85 ungefähr die Menge mehr, was der Liter billiger ist. Monetär bringt es also nix. Grund wie gesagt das fettere Sprit/Luft-Gemisch und zum anderen die niedrigere spezifische Energie von E85.

Bei speziell dafür ausgelegten Motoren (Verdichtung, Zündzeitpunkt, Ladedruck...) kann man die höhere Klopffestigkeit des E85 nutzen, um mehr Leistung zu erzielen. Machen viele Hersteller/Tuner bei der aktuellen "Ökowelle". Bei "einfach E85 tanken" is nix damit.

Ventilsitze brechen wie gesagt auch nicht in Jubel aus und das mit den Leitungen/Dichtungen stimmt auch. Ich würde da zumindest vorher beim Hersteller nachfragen.

Vom ökologischen ist dieser ganze "BIO"wahn eh die größte Sauerei, mit der aktuellen Klimahokuspokushysterie Geld zu scheffeln. Da werden ganze Urwälder brandgerodet, um Felder für Biosprit zu erhalten. Wieviel CO2 da wohl entsteht? Und das ganze Kraut muss auch erstma aufwändig zu Sprit verwurstelt werden, der danach um die halbe Welt zum Endverbraucher reist
Und ich bin bei Leibe kein grüner Ökoapostel...

mfg Tobi
107 Tobi
 
Beiträge: 83
Registriert: 19.02.2007, 13:56

Beitragvon Cyberexxflixx » 04.05.2008, 21:29

Hallo,

das Thema ist nun schon fast zwei Jahre her und es hat sich viel getan in der Zwischenzeit.
Hat es denn nun schon einer ausprobiert E85 beizumischen und kann uns seine Erfahrungswerte mitteilen?

Allgemein soll man ja nur 30% E85 zu 70% Super Benzin zumischen. Da soll absolut nichts passieren. Sagt man.

Hat einer Erfahrungen gemacht? Vor allem interessiert mich wie hoch der Mehrverbrauch ist und wie die Leistung des Motors sich verändert?

Gruß
Daniel

PS: Auch mal weitere Erfahrungen, nicht nur "wahnsinns meinungen". =)
Yaris 1.5 TS
Benutzeravatar
Cyberexxflixx
 
Beiträge: 1049
Registriert: 24.02.2006, 08:22



Ähnliche Beiträge

Zapfpistole schaltet beim Tanken ständig ab!!!
Forum: C1 Besitzer unter sich
Autor: Mutzi
Antworten: 9
Probleme beim Tanken?
Forum: Fahren und Erleben
Autor: HyundaiGetz
Antworten: 16
Tanken
Forum: Alles über den Aygo
Autor: Anonymous
Antworten: 40
Tanken in den Niederlanden
Forum: Fahren und Erleben
Autor: lehrerbuch
Antworten: 8
Erstes Tanken
Forum: Laberforum für Aygofahrer/innen
Autor: ruebezahl
Antworten: 1

Zurück zu Alles über den Aygo

Wer ist online?

0 Mitglieder

cron