Bezeichnung Stahlfelgen Aygo




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Bezeichnung Stahlfelgen Aygo

Beitragvon JT03 » 20.10.2007, 20:52

Hallo,

wie ist eigentlich die genaue Bezeichnung der Stahlfelgen für den Aygo mit 155er Reifen?
Habe Alus drauf und kann daher nicht bei mir nachschauen.

Vielen Dank schon mal.

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von Anzeige » 20.10.2007, 20:52

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Beitragvon C1-Knechter » 21.10.2007, 14:27

Das steht in meiner privaten C1-FAQ, also ohne Gewähr.
R14 4.5J
4x100 Lochkreis
Einpresstiefe: 39

Mich würde nur noch interessieren, ob die Einpresstiefe auch größer oder kleiner sein darf, dann könnte man Räder vom Opel Agila (ET45) verwenden ;-)

Schönen Gru3!
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Beitragvon labbi » 21.10.2007, 19:30

Die Einpresstiefe ist der Abstand der Felgenmitte von der Anlagefläche an der Radnabe. Bei ET0 ist die Anlagefläche genau in der Felgenmitte.

Das würde bedeuten, das bei ET 45 die Felge etwa 6mm rauskommt. Die Spurbreite und der Lenkradius nimmt zu. Ob es dann zu Berührung zwischen Reifen und Radhaus kommt weiß ich nicht.
Inwieweit das gesetzlich zulässig ist, weiß ich nicht. Da müßte ein Mechaniker oder ein (TÜV)Prüfer was zu sagen.
Greetz
Labbi
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Beitragvon crass » 21.10.2007, 22:47

labbi hat geschrieben:Die Einpresstiefe ist der Abstand der Felgenmitte von der Anlagefläche an der Radnabe. Bei ET0 ist die Anlagefläche genau in der Felgenmitte.

Das würde bedeuten, das bei ET 45 die Felge etwa 6mm rauskommt.

Die Einpresstiefe ist nach innen positiv, d.h. eine größere Einpresstiefe lässt die Felge weiter nach innen gehen. ET 45 geht also weiter rein als ET 39.
Die richtig breiten Tuningwagen haben teilweise negative ET... :wink:
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Beitragvon Paladium » 06.03.2008, 03:11

Nochmals aufgewärmt...
Schweizer Gesetzt sagt Spurbreite +1% wären also:
vorn (mm): 1415 + 1% = 1429.15
hinten (mm): 1'405 + 1% = 1419.05

Das Würde als heissen das man je seite ca.7mm weiter raus kann als Serie?

Theoretisch sollten als 7 x 17" et 40 passen
Oder rechne ich falsch?

Gruss
Paladium

Der Gesetzes Text lautet:

Ist die Einpresstiefe je Felge um mehr als 1 % der Spurweite kleiner, ist dem Strassenverkehrsamt zusätzlich eine Eignungserklärung des Fahrzeugherstellers oder ein Prüfbericht des DTC (Dynamic Test Center) Biel für die Spurverbreiterung einzureichen (VTS Art. 56 Abs. 1 + 3).

Die aufgrund der Prüfung erteilte Bewilligung ist mit dem Fahrzeugausweis mitzuführen.
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Beitragvon crass » 06.03.2008, 07:48

Paladium hat geschrieben:Nochmals aufgewärmt...
Schweizer Gesetzt sagt Spurbreite +1% wären also:
vorn (mm): 1415 + 1% = 1429.15
hinten (mm): 1'405 + 1% = 1419.05

Das Würde als heissen das man je seite ca.7mm weiter raus kann als Serie?

Theoretisch sollten als 7 x 17" et 40 passen
Oder rechne ich falsch?

Gruss
Paladium


Richtig gerechnet, aber den Beitrag vor Deinem nicht beachtet ;-)
Eine ET40 geht um 1 mm weiter nach innen als eine ET39...

Christoph
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Beitragvon Paladium » 06.03.2008, 15:02

Naja... sei mir verziehen... war schon scheiss spät... Ich hasse nachtschichten... Da bist nie 100% eins mit dem Hirn... :oops:

Okay dann werde ich mich mal schlau machen ob ich die 17"er runter bringe...
Mach dann mal bilder wenn die drunter sind...

Gruss
Paladium

PS: Hat schon einer 7x17" ET 40 verbaut?Was musste noch gemacht werden?
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