Die Einpresstiefe ist der Abstand der Felgenmitte von der Anlagefläche an der Radnabe. Bei ET0 ist die Anlagefläche genau in der Felgenmitte.
Das würde bedeuten, das bei ET 45 die Felge etwa 6mm rauskommt. Die Spurbreite und der Lenkradius nimmt zu. Ob es dann zu Berührung zwischen Reifen und Radhaus kommt weiß ich nicht.
Inwieweit das gesetzlich zulässig ist, weiß ich nicht. Da müßte ein Mechaniker oder ein (TÜV)Prüfer was zu sagen.
labbi hat geschrieben:Die Einpresstiefe ist der Abstand der Felgenmitte von der Anlagefläche an der Radnabe. Bei ET0 ist die Anlagefläche genau in der Felgenmitte.
Das würde bedeuten, das bei ET 45 die Felge etwa 6mm rauskommt.
Die Einpresstiefe ist nach innen positiv, d.h. eine größere Einpresstiefe lässt die Felge weiter nach innen gehen. ET 45 geht also weiter rein als ET 39.
Die richtig breiten Tuningwagen haben teilweise negative ET...
Das Würde als heissen das man je seite ca.7mm weiter raus kann als Serie?
Theoretisch sollten als 7 x 17" et 40 passen
Oder rechne ich falsch?
Gruss
Paladium
Der Gesetzes Text lautet:
Ist die Einpresstiefe je Felge um mehr als 1 % der Spurweite kleiner, ist dem Strassenverkehrsamt zusätzlich eine Eignungserklärung des Fahrzeugherstellers oder ein Prüfbericht des DTC (Dynamic Test Center) Biel für die Spurverbreiterung einzureichen (VTS Art. 56 Abs. 1 + 3).
Die aufgrund der Prüfung erteilte Bewilligung ist mit dem Fahrzeugausweis mitzuführen.