Aygo-Forum

[107 Tobi]

Also seit den 500 km oder so, die ich jetzt das SG2 drin habe, ist der Leerlaufverbrauch stetig gefallen um 0,04 l/h. Und das nach 2500km. Soviel zum Thema "Einfahren".
Bin mal gespannt, was der Kleine zum 0W-30 A5/C5 Longlife sagt, das hoffentlich am WoE reinwandert.

[Nichts.ist.unmöglich]

So, Leutz, nachdem ich ja hier schon gepostet habe, bezüglich meinem Aygo, mach ich auch hier weiter Meldung, hoffe das ist ok

Es ging um die gewechselte Zylinderkopfdichtung etc
War jetz ja gestern nochmal beim Händler, der Chefmechaniker weiss so gesehn nicht mehr weiter, da zwar Wasser im Öl drinne is, sie aber nicht wissen wo das herkommt, da der Kühlwasserstand sich absolut nicht verändert.
Sogar als das Auto gestern super warm gefahren war, war im Öldeckel diese Schmiere noch drinne
Nu gut, er schlug mir vor, nochmal alles zu Reinigen, denn neue Zylinderkopfdichtung is ja drinn.
Habe dann zu ihm gesagt, Tja und was kommt dann, wenn das wieder kommt.
Ja, er weiss es nicht. Ein Mechaniker meinte dann: Ich solle mir kein Kopf machen, etc, Wasserverlust is ja keiner da, und ich habe ja Garantie.
Hab dann nur gemeint, ich zahl für des Auto, ich kann auch ein Einwandfreies dafür verlangen, und der Mist muss ja woher kommen!
Über eine Wandlung/Umtausch wurde gesprochen, der Händler setzt sich jetz mit Toyota in Verbindung, und ich muss halt abwarten was da raus kommt.
Sollt nix dabei rauskommen, setze ich mich Persönlich mit Toyota in Verbindung, und werde den hier gestellten Tipp mit dem ADAC annehmen.

Wg Spritverbrauch, waren auch alle Erschrocken, weiss aber auch nicht wirklich einer warum

Hier mal ein Bild für alle die es Interessiert
Oben der Öldeckel von innen, so sieht der auch aus, wenns Auto gut warm ist , untere Bild is der Ölmessstab, wo die Schmiere auch dranne ist, wenns Auto warm ist. Nochmal das schon geschriebene. Das Auto wurde auch schon 600 km am Stück gefahren, am nä Tag sah alles genauso wieder aus.

[Cyberexxflixx]

Fährst du viel Kurzstrecke? Wenn ja, dann ist das ganz normal. Das hat Opel zum Beispiel bei den alten Modellen immer gehabt. Wenn man viel Kurzstrecke fährt ist so eine Schmiere im Deckel voll normal.

Hier mal ein Bild wie es bei einem Opel aussieht:


(Copyright by Pad3 @ toyotas.de)

Da würd eich mir keine Sorgen drum machen. Entweder mal über die Autobahn richtig stoff geben dann ist es auch weg oder eben Ölwechsel machen. Aber sonst ist sowas normal. Hatte ich früher bei meinem Calibra ständig.

[Nichts.ist.unmöglich]

Oben lesen bitte

Auch nach 600 km Autobahn war das Zeug drin. Bei einem alten Opel seh ich das ein, echt!
Aber nicht bei einem Neufahrzeug!
Kurzstrecken ja, aber jeden 2-3 Tag läuft der Aygo längere strecken, wo sich das eigentlich "verlaufen"sollte!
Ölwechsel nur zur Info, hatte er schon 2 mal gehabt, SAMT ZYLINDERKOPFWECHSEL! Und Reinigung. Das dauert genau einen Tag dann is das alles wieder wie vorher

Mein alter Celica lief genau dieselben Strrecken, kurz oder lang, der war 14 jahre alt, bei dem war das nicht!

Doch ich mach mir da Gedanken, denn jeder dem ich das erzähle schüttelt denKopf, nein bei einem Neuen Auto, das grade mal 4000 km drauf hat, darf das nicht sein

[Frodo]

Also bei meinen Golfs sieht das auch so aus.
Ich fahre im Moment auch nur Kurzstrecken!

Der Mechaniker sagt, dass das dann normal ist!

Das der Schleim nach langer fahrt wieder verschwinden soll habe ich übrigens noch nie gehört bzw. erlebt.
Wenn ich mit meinem Golf lange Autobahnfahrten gemacht habe, sieht der Deckel dann immer noch so aus.

Faktisch scheint es ja bei die so zu sein, dass du keinen Verlust des Kühlmittels hast. Also kann am Motorblock auch nix undicht sein.

Es kann sich hier eigentlich nur um Kondenswasser handeln.
Wo soll die Feuchtigkeit sonst herkommen?

[Cyberexxflixx]

Wenn ich meine alten Calibra mal richtig die Sporen gegeben habe, dann war es meist geringer.... nach nochmaliger Autobahnhatz war es dann fast weg. Am nächsten Tag war es wieder da.

Aber auf jeden Fall ist es nichts beunruhigendes. Das ist richtig schöne Schmiere, man müsste den Motor komplett reinigen um alles raus zu bekommen. Ein einfacher Ölwechsel tut es meist nicht.

Das es gerade bei einem neuen Wagen passiert... nunja. Vielleicht mal fragen was die für Öl rein kippen.

Ansonsten würd eich einfach weiter fahren. Passiert ja nix mit der Schmiere.

Und das Wasser... mein Gott... denke auch das ist Kondenswasser. Also auch kein Problem.

[Siw]

also mich tät es auch stören bei nem neuwagen und ich fahre auch viel kurzstrecke und hab das nicht!

[Nichts.ist.unmöglich]

also mich tät es auch stören bei nem neuwagen und ich fahre auch viel kurzstrecke und hab das nicht!

Danke , genauso denke ich auch

[Andyv6]

so doll ,das ist nicht normal,da stimmt was nicht.wurde zkd schon einmal gewechselt?Dann muß der motor doch gereinigt werden.mfg andy

[Cyberexxflixx]

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Auch nach 600 km Autobahn war das Zeug drin. Bei einem alten Opel seh ich das ein, echt!
Aber nicht bei einem Neufahrzeug!
Kurzstrecken ja, aber jeden 2-3 Tag läuft der Aygo längere strecken, wo sich das eigentlich "verlaufen"sollte!
Ölwechsel nur zur Info, hatte er schon 2 mal gehabt, SAMT ZYLINDERKOPFWECHSEL! Und Reinigung. Das dauert genau einen Tag dann is das alles wieder wie vorher

Mein alter Celica lief genau dieselben Strrecken, kurz oder lang, der war 14 jahre alt, bei dem war das nicht!

Doch ich mach mir da Gedanken, denn jeder dem ich das erzähle schüttelt denKopf, nein bei einem Neuen Auto, das grade mal 4000 km drauf hat, darf das nicht sein

Heute haben die dein Problem mal bei VOX gebracht.... sollte Kühlwasser nicht weniger werden ist der Zylinderkopf nicht kaputt. Es ist ganz normal.

Da kannst nichts machen.

[mupic]

So, wollte mal was zum Verbrauch im Alltag sagen: ich fahre sehr viel Langsstrecke (jeweils 700km). Ich bin auf den letzten 2 Touren auf der AB immer 110-120 gefahren. Und jetzt brauche ich unterwegs nicht mehr tanken, ich komme sogar an, ohne dass Reserve blinkt. Er verbraucht dann ca. 4,5 Liter/100km. Ich finde diesen Wert ziemlich gut, vor allem bei dieser "guten" Autobahngeschwindigkeit. Das sollen andere Autos erstmal nach machen, selbst ein Diesel schafft diesen Wert kaum.

Es wäre sicher noch mehr drin, aber alles was langsamer ist, ist auf so einer Strecke eine Belastung. Es ist so schon schwer zu überholen, sofort hat man einen dieser blinkenden CO2 Schleudern im Rücken .

Es ist richtig angenehm endlich über die Grenze nach Österreich zu fahren, das sparsame Fahren ist hier wesentlich angenehmer, rund um Salzburg ist z.B. aus Klimaschutzgründen nur 100km/h auf der AB erlaubt. Ansonsten 130.
Ach ja, heute hab ich hier Super für 1,22 Euro getankt !

[mAYnböckchen]

Möchte mich auch mal zu dem vorgegebenen Thema äußern.
Ich habe mein Auto ca. 8 Wochen, habe 3 1/2x getankt und bin noch bei 5,9 l Verbrauch.
Das 4. Mal Tanken steht aber kurz bevor und ich ahne Tolles, dass ich nämlich weniger verbraucht habe. Hab schon ein paar Kilometer mehr hinbekommen mit der aktuellen Tankfüllung.
Ich fahre aber wirklich zumeist extreme Kurzstrecken und da bin schon ganz zufrieden.
Doch besser geht's immer.

[mAYnböckchen]

So schnell kann's gehen. Mußte prompt heute tanken.

Und siehe da...5,4 l durchschnittlicher Verbrauch. Suuuper!!!

Wird immer besser...ich liebe es!

[Andyv6]

heute wieder 4,8 liter geschaft,bei den preisen einfach super mfg a

[Nichts.ist.unmöglich]

Ich fahre aber wirklich zumeist extreme Kurzstrecken und da bin schon ganz zufrieden.
Doch besser geht's immer.

Darf ich dich fragen, was bei dir (in km) extreme Kurzstrecken sind? Würde gerne , zu mir, einen Vergleich haben.
Wäre nett, danke