Aygo-Forum

[Aygo Club]

Hatte zuletzt 6,4 Liter. Das war allerdings nach der großen Hitze (immer mit Klimaanlage). Im Schnitt bin ich aber immernoch knapp unter 6 Liter.

Wie hier manche auf 4 Liter kommen versteh ich nicht. Entweder sind das die hardcore Sparfreaks, oder sie machen sich selbst was vor!? Mein geringster Verbrauch lag bei 5,2 und der höchste bei 6,6 Liter. Im Schnitt komme ich jetzt auf 5,9 l.

[David]

Wobei das meiste Mehrgewicht durch die Grösse und "Luxusaustattungen" der Fahrzeuge "einschenkt".

Jein. Wie gesagt, der VW Jetta, den ich hatte, war genauso schwer wie der Aygo, aber halt 2 Nummern größer und mit riesigem Kofferraum.

Einzige "Luxusausstattung" beim Aygo ist die Klimaanlage bzw. das MMT.
Dafür ist halt die Sicherheit massiv erhöht worden, der Jetta hatte ja nichtmal Airbags.

Also ich finde die Autos gleicher größe sind schon massiv schwerer geworden. Mein letztes Auto, ein Seat Marbella, war in etwa aygogroß, und wog fast 200kg weniger.

[Aygo Club]

Ich glaube nicht, dass es am Gewicht liegt. Mein alter Yaris wog ca. 1.050 kg und hatte den 1.3-er mit 86 PS. Der Aygo wiegt gut 150 kg weniger und hat mit 0,30 auch einen guten Cw-Wert. Trotzdem hat der Yaris im Schnitt nur 0,1 Liter mehr verbraucht als der Aygo.

Vermutlich liegt es daran, dass ich wegen der fehlenden 18 PS öfters mal etwas mehr Gas gebe um die vom Yaris gewohnten Fahrleistungen zu erreichen.

[Jeedoo69]

...genau das habe ich mir auch gedacht. Ich hatte vorher 125 PS und erwarte bei jedem Tritt auf das Gaspedal ähnliche Fahrleistungen - klappt aber nicht
Wenn ich mich daran gewöhnt habe, wird mein Verbrauch auch weiter sinken

Grüße!

Guido

[Aygo Club]

Von 125 auf 68 PS ist natürlich auch ne harte Sache. Kein Wunder, dass Du jetzt fast 7 Liter brauchst.

Für meinen nächsten Aygo wünsche ich mir einen 1.0 Turbo mit 90 PS. Vermutlich hätte man damit auch keinen höheren Verbrauch, weil man dann weniger oft hochdrehen müsste.

[deuce]

Ich bin mit dem Aygo von 45 PS über 60 PS auf nun 68 PS aufgestiegen

[Aygo Club]

Ich hatte bis jetzt 101, 61, 75, 86 und nun 68 PS. Aber man kann auch mit dem Aygo mal ganz gut mit 180 km/h über die linke Spur fegen und sich die erstaunten Gesichter der anderen ansehen. Was ich aber eher selten mache...

[David]

Von 125 auf 68 PS ist natürlich auch ne harte Sache. Kein Wunder, dass Du jetzt fast 7 Liter brauchst.

Das ist aber bekannt, das schwache Motoren nicht unbedingt sparsam sind.

Ich hatte: 33PS, 71PS, 40PS und jetzt 68PS.

Der 33PS Motor (2 Zylinder Boxer) brauchte in der Stadt über 10l, weil er eben nur im Leerlauf oder mit Vollgas betrieben wurde.
(dafür war er auf der Autobahn sparsam).

[deuce]

Ich hatte bis jetzt 101, 61, 75, 86 und nun 68 PS. Aber man kann auch mit dem Aygo mal ganz gut mit 180 km/h über die linke Spur fegen und sich die erstaunten Gesichter der anderen ansehen. Was ich aber eher selten mache...

180 km/h...ich bin bis jetzt erst einmal bis zur Höchgeschwindigkeit gegangen, nur um zu sehen ob's denn auch stimmt was Toyota verspricht , ansonsten ist das für mich eher eine sehr theoretische Größe geworden, weil der Benzinverbrauch einfach zu sehr ansteigt, und ich das Fahrverhalten, mit dem sehr kurzen Radstand und den kleinen Rädern doch etwas nervös find bei derartigen Geschwindigkeiten, da war mein alter Golf deutlich souveräner, der lag noch bei Tachoanschlag satt auf der Strasse und inner Spur, naja ist halt einfach n größeres Auto. Aber egal fahre wiegesagt sehr gesittet um des Sprites wegen Eigentlich bräucht der Aygo noch so tolle analoge Momentanverbrauchsanzeige wie bei BMW

[Aygo Club]

Das ist aber bekannt, das schwache Motoren nicht unbedingt sparsam sind.

Ich weiß! Will ja auch nicht über die 5,9 l meckern. Das ist schon OK.

[deuce]

Mein alter Golf hatte 1.4 Liter Hubraum, den konnte ich auch mit 6 Litern bewegen, aber bei Volllast auf der Bahn hat der sich dann auch mal 9-10 Liter gegönnt, da gefällt mir die 4 vorm Komma, wenn auch bei gemäßigter Fahrt doch um einiges mehr

[Aygo Club]

@ deuce

Über den Verbrauch bei 180 kann ich nichts sagen Aber ich war schon überrrascht, dass er laut zwei verschiedenen GPS-Geräten echte 180 km/h schafft. Das Fahrwerk ist nicht so das Problem. Eher der Wind!

[Beat]

Die "stabileren Fahrzeug-Zellen" machen sicher auch etwas an Mehr-Gewicht aus. Vorallem bei kleineren Autos.

Trotzdem finde ich dass die Entwicklung neuer Mittel und Oberklassefahrzeuge in die falsche Richtung geht.

Grösser u. grösser, Motoren, Gewicht u. Verbrauch.

Der Toyota Prius (Hybrid) ist ein gutes Beispiel dass es auch anderst geht.

Die Auto-Hersteller haben da eine riesen Verantwortung.

Leider ist kurzfristige Gewinnmaximierung und Effizientssteigerung viel wichtiger. Mit kurzfristig meine ich, dass die Oelreserven schon bald zu neige gehen und die Preise rapide steigen werden. (Auch Politisch).
Also baut man einfach noch so lange es geht Verbrennungsmotoren bis die ganze Oel-Industrie "kolabiert".

Gescheiter wäre es doch frühzeitig in Aternativ-Energien zu investieren.
Dies sind wir den nächsten Generationen schuldig.

Hybrid ist vielleicht ein kleiner Schritt in diese Richtung. Schade dass da erst Honda "mitzieht".

Als vor einpaar jahren der Prius auf den Markt kam, wurde das Auto von der Deutschen Autoindstustrie "belächelt".

Und nun feiert "er" einen riesen Erfolg, vor allem auf dem Amerikanischem Markt.

Ich weiss, da hab ich einige Themas angeschnitten ...

[Aygo Club]

Mit kurzfristig meine ich, dass die Oelreserven schon bald zu neige gehen und die Preise rapide steigen werden. (Auch Politisch).

Das die Ölreserven zuneige gehen, erlebt von uns hier keiner mehr. Die reichen mindestens noch 100 Jahre. Wahrscheinlich aber noch deutlich länger. Auch das Gerede, dass der Ölpreis auf 100-200 $ steigen könnte ist eher unwahrscheinlich. Experten gehen mittel- bis langfristig von einem Ölpreis zwischen 40 und 50 $ pro Barrel aus. Die Gründe hierfür:

1. werden immer mehr neue Ölreserven gefunden

2. die Fördermethoden werden effizienter

3. verbrauchen die Autos immer weniger

Lasst euch doch nicht von irgendwelchen Nappsülzen an der Nase herumführen!

[Beat]

Stimmt nicht:

Oel- Reserven gehen zu neige. (Welt weit steigende Nachfrage "Progressiv")

Die meisten "Oel-Neufunde"sind in Gesteinsmassen die nur mit RIESEN-AUFWAND "gewinnt" werden können. Uneffizient !!


Langfristige Politische Probleme im Nahen-Osten




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