Aygos über 100.000 KM




Hier könnt ihr euch über eure Erfahrungen mit dem Aygo auslassen!

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Aygos über 100.000 KM

Beitragvon fisi » 02.04.2007, 20:53

Gibts die schon?
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von Anzeige » 02.04.2007, 20:53

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Beitragvon zomed » 03.04.2007, 07:34

Spontan wuerde ich sagen... NEIN! 8)

Ich kenn mich mit einer derjenigen die sehr viel drauf haben (47.000km).
Ansonsten gibts noch ein paar um die 30.000 hier glaub ich.

Gratz
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Beitragvon markus83 » 19.05.2007, 10:36

meiner hat nach fast 2 jahren (09/2005)mittlerweile 30.000km. läuft aber noch super trotz knarrender sitze und gewechselter türgummies.
ich habe ein problem mit der klimaanlage. nach langen standzeiten (6-8h) macht die klimaanlage bei anlassen ein extrem kratziges geräusch. als würde man bei 20km/h in den rückwärtsgang schalten. die werkstatt konnte nichts feststellen und hat mich vertröstet.
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Beitragvon Chaliel » 28.05.2007, 19:13

55000km
C1 from 2006 02

Not one single problem!
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Beitragvon AygoRS » 11.06.2007, 11:51

Ich glaub nicht das wir eine Aygo/C1/107 im Pizza-Kurier-Pflege-Dienst hier im Forum haben... :D Oder einen Fahrer davon...
Das sind die 100tkm Kanidaten ...Im Aussendienst wird niemand 60-100tkm in ganz Deutschland abreißen...im Kleinwagen...Die müßen Mercedes,Audi,BMW...fahren... :?
Ich fahr ca. 30-35 tkm Landstraßen...(incl. Privat)
Vom A2 getrennt nach 5 Jahren und wunderbaren 150tkm,gerne wieder,aber nicht mehr möglich(neu).Zum Toledo gekommen und auf den Aygo scharf und den C1 schon getestet...Fortsetzung folgt...
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Beitragvon multimode » 11.06.2007, 13:09

Ich werde Vielfahrer mit ca. 30.000 KM im Jahr.
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Beitragvon joedeluxe » 11.06.2007, 13:38

ich hab ihn jetzt ein jahr und hab 31300 km druff.


grettz da joe
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Beitragvon multimode » 11.06.2007, 14:25

joedeluxe hat geschrieben:ich hab ihn jetzt ein jahr und hab 31300 km druff.


grettz da joe


Und? Bislang Probleme gehabt?
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Re: Aygos über 100.000 KM

Beitragvon aygogerd » 13.09.2014, 18:15

Hallo zusammen Mein Aygo ist von April 2009 neues modell und mittlerweile habe die 135000km marke hinter mir gelassen und ausser Wasserpumpe
und bremsscheiben und klötzen noch keine Reparaturen gehabt. Wartung wird seit 100000 KM selbst erledigt Ölwechsel und so weiter.immer noch der erste Auspuff an bord ebenso die Kupplung .das auto wird auf langstrecke bewegt Sommer wie Winter und es hat mich noch nie im stich gelassen.
er schnurrt wie eine katze und vor 2 Jahren habe ich noch eine Anhängerkupplung selber montiert für einen 400kg anhänger.
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Re: Aygos über 100.000 KM

Beitragvon waynemao » 14.09.2014, 13:54

Klingt sehr gut. Meiner ist auch von April 2009, steht aber erst bei 79.100 km. Bisher noch nichts dran, bis auf 2x Endtopf auf Garantie (der schepperte beide Male).
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Re: Aygos über 100.000 KM

Beitragvon Jango » 17.11.2014, 01:04

Unser Aygo ist von 2006 und hat nun 237.000 km geschafft, und läuft immer noch.
Bewegt wird er vorwiegend auf der AB mit 100 - 120 km/h und >50km.
Einzig störend: Er braucht ca. 0,15 bis 0,2 Liter Öl auf 1000 km, Motor hat aber mal Kühlprobleme gehabt, könnte daher kommen, s.u.

Die Inspektion bei 15tkm hat er gesehen, danach keine mehr, kam aber immer ohne Probleme durch den TÜV.
Ölwechsel auch nicht nach 15.000 km, eher so 30.000 km, einmal waren es dann doch fast 40tkm. Kommt das Meguin compatible 5w30 rein.

Jetzt braucht er mal neue Scheiben vorne, hinten Beläge und Trommel sind noch i.O., ebenso das Abgassystem. Dieses ist noch das erste, ebenso die Wasserpumpe.

Bisherige Reperaturen:
Lüfter vom Kühler 2009, war aber seit 2008 defekt (ich fahre das Auto erst seit 2009). Hat einmal Wasser verloren, ansonsten Heizen im Sommer ist besser ein ein Motorschaden. Kosten: 70€ Gebrauchtteil bei ebay + 2 Liter Kühlerfrostschutz. War zu weit an einem Nachmittag erledigt.

Kupplung bei ca. 130 tkm, 600€, durchgeführt bei Toyota-Werkstatt. Seitdem klemmt der 1Gang bei >3km/h auf den ersten ca. 15km. Lenkrad schleift etwas und die Abdeckung vom Tacho haben sie mit Sekundenkleber fixiert... Für eine Vertragswerkstatt unbefriedigend.

Radlager hinten rechts (wurde ab ca. 180 tkm lauter, bei etwas über 200tkm war es dann ab 50 km/h dominantes Geräusch und wurde gewechselt). Kosten: im Internet als komplette Radnabe ca. 55€, Ausbau der alten hat ca. 2h gedauert mangels anständigem Werkzeug, Montage war ca. 15 Minuten.

Anstehend:
Scheiben vorne, 1x Bremsleitung hinten wegen Rost :(
evtl. mal die Stoßdämpfer.

Für die km-Leistung halten sich die Wartungskosten in Grenzen, ein Golf IV TDI hätte schon mehr allein für die Zahnriemen verschlungen...

Mal sehen, wie lange er noch durchhält, verkaufen lohnt nicht.
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Re: Aygos über 100.000 KM

Beitragvon waynemao » 17.11.2014, 13:58

Wow, das nenne ich mal eine Laufleistung. Vielleicht kommt der leichte Ölverbrauch wirklich vom Kühlerdefekt. Kann aber auch der Laufleistung geschuldet sein - 200ml auf 1000km bei fast 240tkm finde ich wirklich nicht schlimm.
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Re: Aygos über 100.000 KM

Beitragvon Catch22 » 30.11.2014, 11:28

Jango hat geschrieben:Einzig störend: Er braucht ca. 0,15 bis 0,2 Liter Öl auf 1000 km, Motor hat aber mal Kühlprobleme gehabt, könnte daher kommen, s.u.

Die Inspektion bei 15tkm hat er gesehen, danach keine mehr, kam aber immer ohne Probleme durch den TÜV.
Ölwechsel auch nicht nach 15.000 km, eher so 30.000 km, einmal waren es dann doch fast 40tkm. Kommt das Meguin compatible 5w30 rein.


Vielleicht reagiert der Motor empfindlich auf überzogene Ölwechselintervalle bzw. nachlassende Ölqualität, obwohl 0,2 l/1000 km nicht wirklich viel sind, aber eben doch nicht mehr dem eines gesunden modernen Motors entsprechen. Der Vorgängermotor mit 58 PS hatte mit erhöhtem Ölverbrauch bei steigender Laufleistung mit sich zu kämpfen.
C1 Style Tritium Beige
produziert am 22.6.2008
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Re: Aygos über 100.000 KM

Beitragvon Anni-Baer » 30.11.2014, 18:16

Huhu Leute,

Ich hoffe ihr könnt mir helfen. Mein Aygo Bj.2006 meiner hat jetzt etwas über 100.000 km runter. Dieses Jahr ist es echt extrem, und zwar hab ich eine Tiptronik also halb Automatik deswegen auch keine Kupplung. So jetzt kommt das Problem und zwar bei Kalten und Nassen Wetter fängt er Anfangs total an zu Rucken, also ihr müsst euch das so vorstellen der Ruckt wie als wenn man bei niedriger Drehzahl nicht die Kupplung drückt quasi dann wie kurz vor dem Abwürgen. Ich hab wie gesagt keine Kupplung was kann der Fehler sein ? Hab immer Angst auf einmal stehen zu bleiben. Wenn er Warm ist hab ich keine Probleme mehr. Kann es sein das vielleicht ein Schlauch Luft zieht ? Oder kann es auch wo anders dran liegen ?

Freu mich wenn ihr mir Helfen könntet woran es vielleicht liegt :)

LG
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Re: Aygos über 100.000 KM

Beitragvon bluedog » 30.11.2014, 18:57

Vereinzelt habe ich das von Dir beschriebene Phänomen auch schon erlebt. Meistens, aber, ich bin mir grad nicht mehr sicher, ich glaube nicht immer, trat das dann auf, wenn ich, wie fast immer, im manuellen Modus fuhr, und die Automatik dann beim Anfahren bei geringer Geschwindigkeit noch den 2. Gang drin hatte. Durch die Ruckelei merkte dann die Getriebesteuerung, dass der 1. Gang wohl passender wäre, und nach der Gedenksekunde zum Gangwechsel gings dann normal weiter.

Eine zweite Situation, in der ich glaube mich an sowas zu erinnern, war die, wenn der Gang zum Anfahren nicht sofort reinging. Das kommt manchmal vor, wenn die Zahnräder im Getriebe so ungünstig stehen, dass sie nicht ineinander greifen können. Dann piepst das so lange, bis der Gang eingelegt ist, denn der Fahrer muss das wissen, denn ohne Gang und ausgekuppelt wies dann ist, kann der Wagen unbeabsichtigt wegrollen, wenn man nicht bremst. Wär dann blöde, wenn das beim seitwärts einparken o.ä. passierte, wo man unter Umständen nur ein paar cm Spielraum hat. Wenn man dann Gas gibt, kanns ruckeln. Eleganter ists, den Wagen einfach ein wenig rollen zu lassen, falls möglich, bis der Gang drin ist. Zweite Möglichkeit wäre (naheliegend, weils meist passiert wenn man die Richtung wechselt, oder wenn der Wagen nach dem Anlassen wegrollt, bevor man den Wählhebel von N auf die gewünschte Fahrtrichtung stellt), kurz vom ersten in den Rückwärtsgang zu schalten oder umgekehrt.

Wenn sowas öfter auftritt, würde ich als erstes mal alle elektrischen Steckverbindungen am Getriebe prüfen. Kann sein dass sich da ein Stecker gelockert hat, oder korrodiert ist. Im letzten Fall wäre etwas Kontaktspray billiger als eine teure Reparatur.
C1 Sensodrive, 5-Türer, 1.0; Umgebaut auf Bedienung ohne Pedale.

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