Aygo-Forum

[Edition 2011]

sicher ist es möglich,aber mit diversen Umbaute wie andere Einspritzdüsen ,Ventile usw.Die Werkstätten raten schon von E10 ab,weil die Spätfolgen nicht abzusehen sind und wir reden hier von E85.

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sicher ist es möglich,aber mit diversen Umbaute wie andere Einspritzdüsen ,Ventile usw.Die Werkstätten raten schon von E10 ab,weil die Spätfolgen nicht abzusehen sind und wir reden hier von E85.

Unter volllast braucht der Motor mehr benzin und wenn die Einspitzdüsen zu klein sind, dann wird der einfach keine volle Leistung bringen. ist bei unserem Motor nicht der fall. Braucht man keine.

Andere Ventile braucht man auch nciht.

Die Werkstatte raten es ab? Nicht beim sauger, sonder bei Turbo motoren. Bei Turbo Motoren sieht das auch ganz anders aus. Da würde ich mit E85 vorsichtiger sein.

Nur der Motor läuft deutlcih ruhiger. also so schlecht kann es nicht sein.

[HomerSimpson]

Mag schon sein das die Spätfolgen nicht absehbar sind.

Aber ohne "mutige" Leute die es trotzdem tanken wird man auch nie wissen ob es Spätfolgen gibt oder nicht.

Ich werde weiter mit E85 fahren, jetzt auch wieder ohne zumischen des scheissteuren Super

[HomerSimpson]

Habe bei denen mal nach gefragt ob man einen Tüvabnahme braucht und diese Antwort habe ich bekommen:




Morgen,

da das Steuergerät alle nötigen Prüfungen hat, siehe Webseite, ist das Steuergerät in Österreich (siehe Gesetztestexte) bzw. in der EU eintragungsfrei.

In Deutschland ist man sich diesbezüglich leider noch nicht ganz einig, teilweise wird hier scheinbar noch ein positives Abgasgutachten verlangt,

mfg Martin Putz / Greenspirits

Also, der Händler verkauft die Geräte auch bei ebay (sogar mit 1€ Startgebot-Auktion, da kann man bestimmt noch was sparen wenn du dir eins holen willst) und da steht in der Beschreibung, dass es eine "ECE bzw. E-Nummer" hat, damit sollte es auch in Deutschland legal sein.

Laut der Beschreibung kann man sogar das Gerät an den PC anschliessen und selbst eingeben welche Einspritzmenge man haben will, wie viel Kaltstartanfettung er machen soll und wie lange das Kaltstartprogramm laufen soll.
Klingt für mich sehr interessant, jetzt komm ich langsam doch auch auf den Geschmack^^

Mal sehen, vielleicht hol ich mir zum kommenden Herbst/Winter hin auch so ein Teil. Jetzt über den Sommer ist es erstmal egal, da läuft er ja auch so schon problemlos.

[Hinzelmann]

Hallo,

Respekt !!! Homer Simson !! E85 Pur !!!

Ich habe meinen 107 Umgerüstet mit einem Steuergerät und muß sagen sehr gutes Ergebniss.
Keine Probleme mit Kaltstart und keine MKL Leuchtet. Die MKL geht aber auch sehr spät an. Mit einem OBD Gerät kommt der Fehler P0171 viel früher.
Ich bin auch pur gefahren, jetzt mit Steuergerät. Meiner Meinung läuft der Kleine besser, brauch natürlich ein wenig mehr Sprit. Den genauen Mehrverbrauch kann ich noch nicht sagen, da ich noch bei den Einstellungen herumgespiel habe.
Den Einbau habe ich im Peugeotforum mit ein paar Bildern dargestellt.

@ brokenlink

Na du bist auch überall ??? An deiner Stelle würde ich mir das Gerät bei Ebay schießen, aber mit USB.

Ergebnisse werde ich Posten, damit wir noch mehr überzeugenkönnen.

So Long

Hinzelmann

[HomerSimpson]

Hast du auch dieses USB-Steuergerät?

Kann man dann auch einstellen, dass weniger E85 eingespritzt werden soll als das Seriensteuergerät das tun würde?
Das wäre nämlich etwas was ich sehr gut finden würde, denn mit E85 kann man das Gemisch ja abmagern ohne dass dabei der Motor überhitzt.
Wäre dann nochmal ein gutes Sparpotenzial.

Kannst du die Einbaubilder vielleicht auch hier posten? Würde den Thread gut ergänzen.

[Hinzelmann]

JA, ich habe so eins.....und bin sehr zufrieden.
Bei dem Einbau dieses Gerätes, kann man auch noch das USB Kabel in den Innenraum legen um nicht immer den Deckel zu entfernen zu müssen, damit man an den Stecker kommt. Ich habe das nicht gemacht, denn wenn man die EInstellung gefunden hat muß man ja nict mehr dran.
Das gute ist auch das man verschiedene Einstellungen Speichern kann. zb Sommerbetrieb, Winterbetrieb, ECU, Sport usw. Mit einen günstigen OBD Gerät liest man die Lambawerte im Benzinbetrieb aus und passt das Steuergerät mit Ehtanol einfach an. Einfach genial !!
Ich habe mir noch ein Masseschalter mit Eingebaut, was aber nicht unbedingt sein muß. Der Einbau dauert ca. 1 Stunde, da fasst alles mit Kabelbinder festgemacht wird. Das Bild von der EInstellung ist ein Beispielbild von der Homepage des Vertreibers.
Bei diesen Spitpreisen ist das Teil im einem Jahr bezahlt und wenn man das Auto mal verkauft, einfach ausbauen und das Gerät in ein anders Einbauen.
Wenn man etwas Geduld hat, ersteigert man das USB Grät für ca.250-299 €. Viel Erfolg !!

So Long
Hinzelmann

[Edition 2011]

mit wieviel litern auf die Tankfüllung kann man fahren ohne dass die Leuchte angeht und ohne Umbauten?

[HomerSimpson]

Was ich mir auch überlege, als billige Alternative zum Steuergerät um auch im Winter mit E85 pur zu fahren: Ein von 0-10kOhm einstellbares Potentiometer in das Kabel vom Kühlwassertemperatursensor einsetzen, um damit extrem tiefe Temperaturen zu simulieren damit dann auch das Seriensteuergerät genug anfettet um unter 10°C mit E85 pur starten zu können.
Legal wäre das dann natürlich wieder nicht, aber wie man so liest machen das viele E85-Fahrer als Billigumrüstung, aber das das jemals vom Tüv bemängelt wurde hab ich noch nirgends gelesen.
Zu dieser Lösung tendiere ich momentan eher als zu dem Steuergerät, denn mit USB ist mir das dann doch im Verhältnis zum Nutzen etwas zu teuer.

[HomerSimpson]

mit wieviel litern auf die Tankfüllung kann man fahren ohne dass die Leuchte angeht und ohne Umbauten?

So ab ca. 30% Ethanolanteil wird die Leuchte wohl angehen, kann allerdings dann 200 km dauern bis sie an ist.

Aber wenn man sich über das Temperaturverhalten von E85 bei Magerlauf informiert dann verliert man schnell die Angst vor der bösen Leuchte. Benzinbrenntemperatur kann ein E85-Gemisch auch maximal abgemagert nicht erreichen.
Für mich gehört die Leuchte schon fest dazu, ich sehe sie inzwischen als "Motor läuft-Kontrollleuchte"

[Edition 2011]

ok,ab 30 % Ethanol...wieviele Liter sind es dann ?

[Edition 2011]

kann man auch hier ausrechnen
http://mpbrei.mp.ohost.de/

[HomerSimpson]

Kannst du dir selbst ausrechen, 5% Ethanol sind im normalen Super drin, 85% Ethanol im E85, und der Tank ist 38l groß.

[Hinzelmann]

Warum Lohn sich das nicht ???

1 Liter Super 1,57 Verbrauch ca.5,2 entspricht ca. 8,20 €
1 Liter E85 1,06 Verbrauch ca 6,2 entspricht ca. 6,60 €
Ersparniss: 1,70 € auf 100 km, bei 1000 km 17€, bei 10.000 km 170€
usw.
Ich fahre ca. 18.000 km im Jahr, also locker in einem Jahr bezahlt ohne MKL, besserer Kaltstart und man stellt das Gemisch so ein, wie es mit dem Motor am besten läuft. Das Mischen entfällt, was ganz schön Nerven kann.
Auserdem ist die Rechnung schon Negativ gerechnet, wie man sieht.
Hier wird keiner gezungen so etwas zu machen, das muß man schon selber wissen.
Ich stelle hier auch nr meine Erfahrungen zu Verfügung !!!

SO Long

Hinzelmann

[brokenlink]

Also ich finde den Einbau jetzt nicht all zu teuer, dass hat man schnell raus.

Zu Tüv:
Nur ich weiß immer noch nicht wie es mit Tüv aussieht und wieviel da das Eintragen kostet. Verstehe auch nicht ganz wie man das auf leichte Schulter nehmen kann.
Wenn man doch mal ein Unfall hat und die Versicherung spitz kriegt, dann bezahlen die am Ende nicht die volle Summe usw. Kann teuer werden.

Kontrollleuchte:
Die ist ja nicht nur da für da um den Magerbetrieb zu warnen sondern auch für andere Sachen. Kann sein dass man dann einen Schaden ignoriert, weil man denkt dass der nur Mager fährt.

Stimmt schon das bei E85 man nicht zu mager fahren kann, aber man hat dann oben rum zu wenig leistung oder?

Wenn ich mich jetzt schließen wüde auf E85 zu fahren, dann würde ich auf jeden fall umbauen, aber nur mit Tüv.