Im Ernst, da ist der Motor wirklich nicht zimperlich. Ich bin auch recht schnell auf E85 pur gegangen, schon bei der Erstbetankung hab ich 25l E85 reingemacht und er hat nicht gemuckt. Wichtig ist nur, nach der Erstbetankung noch so mindestens 20 km zu fahren damit er die neue, höhere Einspritzmenge ins Steuergerät einspeichert. Ansonsten kann es passieren das er beim nächsten Kaltstart mit Benzinwerten starten will, das wird dann nur schwer klappen.
Mit größeren Einspritzdüsen wird das Steuergerät auch nicht mehr als +25% einspritzen, einfach weil es darauf nicht programmiert ist. Auch die normalen, kleinen Düsen sind zu weit mehr Einspritzleistung fähig, die z.B. beim Kaltstart auch abgerufen wird, aber bei warmen Motor eben nicht. Aber das liegt eben an der Software des STGs, und die kann man mit größeren Einspritzdüsen nicht ändern.
Mit den +25% ist man aber auch nur recht knapp im Magerlauf drin, Leistungsverlust ist nur ganz leicht spürbar, und durch Magerlauf überhitzen kann der Motor unter E85 ohnehin nicht. Von daher, Lambda=1 ist beim E85-Betrieb m.M.n. etwas überbewertet solange man sich nicht im Rennsportbereich bewegt.
Wie lange ich ohne Poti orgeln muss hängt ganz von der Temperatur ab:
Ab 15°C springt er zwar beim ersten mal an, man muss aber sofort Gas geben damit er nicht gleich wieder aus geht. Wenn man ihn ausgehen lässt und dann nochmal startet läuft er dann, bei 10°C muss man dann schon so 2-3 mal orgeln bis er an geht.
Bei tieferen Temperaturen hab ichs mit E85 pur nicht getestet, da hab ich dann schon immer Super zugemischt. Aber bei 5°C und ca. E60 musste ich auch schonmal 3 mal orgeln.
Wenn man dann sofort losfährt ist das kein Problem, wenn man ihn ohne Poti gestartet hat. Leistung ist zwar nicht sofort voll da, aber genug um ordentlich zu fahren.
Aber wenn man mit Poti startet und den Poti nach dem Anlassen sofort wieder ganz zudreht kann man nicht losfahren, da würgt man den Motor beim anfahren sofort ab, egal wie sanft man die Kupplung kommen lässt. Da hat der Motor dann überhaupt keine Leistung. Erst nach dem anfahren kann man den Poti wieder zudrehen, dann läuft er auch ganz normal.
