Aygo-Forum

[Perry]

Ich tanke E85 in Bornum bei Bluel, ist nicht weit vom Großmarkt. Die Tanke hat 24h offen und funzt nur mit EC-Karte. Gibt auch im Internet ne Seite die dir die E85 Tanken anzeigt.

Perry

[HomerSimpson]

@HomerSimpson ich wollte dich mal fragen welches Handy du hast, um das zu "diagnostizieren", da ich mir sowieso demnächst ein neues Handy kaufen möchte und auch langsam mehr E85 fahren will.

@Brokenlink tankst du in Hannover bei Bleuel in Bornum? Möchte mir das bei dir mal ansehen mitm Poti, kannst mir ja ne PN schreiben wennde Lust hast

Hab noch irgendwo gelesen dass jemand sich einfach nen kaltstart wiederstand und größere Einspritzdüsen einbauen lassen hat. lief 220.000 km ohne Probleme.

Und das der Tüv Keine Ahnung hat was der Poti soll weiß ich inzwischen auch, aber die vonner Toyota Werkstatt werden doch sicherlich was merken, oder?

Perry

Ich hab ein Motorola Defy, das tut aber eigentlich nichts zur Sache, wichtig ist nur, dass du dir ein Handy mit Android-Betriebssystem holst, dann kannst du die App verwenden die ich auch habe:

*** Der Link ist nur für Mitglieder sichtbar. Bitte registriere Dich, oder logge dich ein. ***

Die ist ziemlich gut, sie kann jeden Wert auslesen den das Steuergerät hergibt und den Fehlerspeicher kann man auch kontrollieren und löschen.

Ein einfacher Kaltstart-Widerstand ist so eine Sache, den kann man entweder ein- und ausschaltbar machen, dann funktioniert er eingeschränkt so wie der Poti, oder aber dauernd eingeschaltet, dann ist aber bei Betriebstemperatur das Gemisch recht fett.
Das ist finde ich nichts halbes und nichts ganzes, wenn man sowieso das Kabel des Kühlwassersensors durchtrennt dann kann man auch gleich einen Poti einbauen anstatt eines einfachen Widerstands, ist die gleiche Arbeit. Und die größeren Einspritzdüsen sind eigentlich unnötig, die sind höchstens bei Leistungssteigerungen notwendig, aber sonst eher nur Spielerei.

Und dass eine Toyota-Werkstatt was merkt ist schon recht wahrscheinlich, ja. Also wenn in der Garantie was am Motor ist und man hat nen Poti drin, gibt es mit ziemlicher Sicherheit Probleme, denn auch im Motorraum sieht man ja das da zusätzliche Kabel sind wenn man sich mit dem Motor gut auskennt. Also entweder man hofft das in der Garantie kein Motordefekt auftritt, oder man wartet eben bis man aus der Garantie raus ist, dann muss man sowieso nicht mehr zu Toyota und kann sich eine freie Werkstatt suchen, am besten vielleicht eine bei der sich der Meister mit E85 auskennt, und nicht alles wild auf die "falsche Betankung" schiebt wenn er den Poti sieht.

[brokenlink]

Und dass eine Toyota-Werkstatt was merkt ist schon recht wahrscheinlich, ja. Also wenn in der Garantie was am Motor ist und man hat nen Poti drin, gibt es mit ziemlicher Sicherheit Probleme, denn auch im Motorraum sieht man ja das da zusätzliche Kabel sind wenn man sich mit dem Motor gut auskennt. Also entweder man hofft das in der Garantie kein Motordefekt auftritt, oder man wartet eben bis man aus der Garantie raus ist, dann muss man sowieso nicht mehr zu Toyota und kann sich eine freie Werkstatt suchen, am besten vielleicht eine bei der sich der Meister mit E85 auskennt, und nicht alles wild auf die "falsche Betankung" schiebt wenn er den Poti sieht.

ja das ist der Grund warum ich bei mir noch keinen drin habe und noch ein Jahr wohl warten werde.
Bis dahin hoffe ich sind vielleicht steuergerät billiger oder das Auto von Homer lebt noch

[Hinzelmann]

Ich hab ein Motorola Defy, das tut aber eigentlich nichts zur Sache, wichtig ist nur, dass du dir ein Handy mit Android-Betriebssystem holst, dann kannst du die App verwenden die ich auch habe:

*** Der Link ist nur für Mitglieder sichtbar. Bitte registriere Dich, oder logge dich ein. ***

Die ist ziemlich gut, sie kann jeden Wert auslesen den das Steuergerät hergibt und den Fehlerspeicher kann man auch kontrollieren und löschen.


Hi Homer,
ich habe auch ein Defy bekome aber die Verbindung nicht hin. Was für ein Gerät benutzt du zur Übertragung ??

Gruß
Hinzelmann

[HomerSimpson]

Hi Homer,
ich habe auch ein Defy bekome aber die Verbindung nicht hin. Was für ein Gerät benutzt du zur Übertragung ??

Gruß
Hinzelmann

Ich habe einen China Fake des ELM 327 Bluetooth-Adapters, den hab ich billig bei ebay bekommen.

Torque hat beim ersten connecten gewarnt das das ein Billigadapter ist und er Probleme verursachen könnte, die Warnung hab ich weggeklickt und das Gerät arbeitet nun einwandfrei, connected innerhalb von wenigen Sekunden und die Übertragungsrate ist optimal.

Natürlich kann man bei diesen Billig-Chinateilen auch mal Pech haben und man erwischt eins das nicht funktioniert. Falls du auch so ein Billigteil hast dann liegt der Fehler sicherlich an dem Adapter und nicht am Handy, denn das ist Prima

Aber machst du das 1. connecten auch richtig? Also Adapter in OBD-Buchse stecken, dann ins Bluetooth Menü vom Defy gehen, Verbindung mit Adapter herstellen, dann erst Torque öffnen?
Sonst findet Torque den Adapter nicht. Bei den folgenden Connects ist das dann nicht mehr nötig, da findet Torque den Adapter dann selbst.

[Hinzelmann]

Tja, genau denselben habe ich auch...geht aber nicht, bekomme keine Verbindung hin.
Habe den Adapter einem Kumpel ausgeliehen, werde ihn nochmal holen und nochmal Testen.

Gruß

[HomerSimpson]

Es gibt aber auch originale ELM 327, nicht alle sind China Fakes.

Meiner ist aber eindeutig ein Fake, denn bei meinem ist zum Beispiel die Seite mit den LEDs auf der verkehrten Seite, sodass sie nach unten zeigt wenn der Adapter in der Buchse steckt und man die LEDs nicht sieht. Da haben sich die Chinesen nicht viel Mühe gegeben beim kopieren.

[Perry]

Aber irgendwie was am fahrzeug verstellen kannste damit warscheinlich nicht oder?

Währe ja steil wennde irgendwie den Benzindruck erhöhen kannst oder gleich sagen kannst, er solls etwas fetter machen.

Wenn das geht würde ich es mir so schnell wie möglich holen xD

Naja mit Super oder mit E10 mischen geht ja auch. Aber pur fahren währe mein Ziel, in der Hoffnung dass die Steuerbegünstigung weiter verlängert wird. War ja erst mal nur bis 2009, haben die dann aber bis 2015 verlängert.


Ach und es gibt noch von "Spritkatze" nen Steuergerät was automatisch beim Kaltzustand anfettet und dann die anfettung zurückschraubt, wenn der Motor wärmer wird und kostet grad mal halb so viel wie das t-ec² Steuergerät.

http://www.fuelcat.de/produkte-preise-u ... nager.html

Für nen Poti trau ich mich irgendwie nicht xD
Manche haben auf Youtube Videos von ihrem Golf 3 hochgeladen, die fahren einfach so E85 pur ohne Probleme, Orgelt beim Start ne Sekunde länger und hat ne leicht erhöte Leeraufdrehzahl. (Die meisten pur Vids ohne Steuergerät sind von alten Audis und VW's)

Hier einer mit selbstgemachtem E85
http://www.youtube.com/watch?v=dut-mqwiqSo

So jetzt habe ich wieder für nen bisschen Diskussionsstoff gesorgt

Gruß
Perry


edit: Homer, ich hab mich eig schon ne ganz lange zeit gefragt, was dieses CD Artige Ding da unter dem Drehregler ist, sieht nicht wie der Poti bei Ebay aus ^^

[HomerSimpson]

Aber irgendwie was am fahrzeug verstellen kannste damit warscheinlich nicht oder?

Währe ja steil wennde irgendwie den Benzindruck erhöhen kannst oder gleich sagen kannst, er solls etwas fetter machen.

Wenn das geht würde ich es mir so schnell wie möglich holen xD

Naja mit Super oder mit E10 mischen geht ja auch. Aber pur fahren währe mein Ziel, in der Hoffnung dass die Steuerbegünstigung weiter verlängert wird. War ja erst mal nur bis 2009, haben die dann aber bis 2015 verlängert.


Ach und es gibt noch von Fuelcat nen Steuergerät was automatisch beim Kaltzustand anfettet und dann die anfettung zurückschraubt, wenn der Motor wärmer wird und kostet grad mal halb so viel wie das t-ec² Steuergerät.

http://www.fuelcat.de/produkte-preise-u ... nager.html

Für nen Poti trau ich mich irgendwie nicht xD
Manche haben auf Youtube Videos von ihrem Golf 3 hochgeladen, die fahren einfach so E85 pur ohne Probleme, Orgelt beim Start ne Sekunde länger und hat ne leicht erhöte Leeraufdrehzahl. (Die meisten pur Vids ohne Steuergerät sind von alten Audis und VW's)

Hier einer mit selbstgemachtem E85
http://www.youtube.com/watch?v=dut-mqwiqSo

So jetzt habe ich wieder für nen bisschen Diskussionsstoff gesorgt

Gruß
Perry

Ne, was am Fahrzeug bzw. Steuergerät einstellen kann man über die OBD-Buchse generell nicht, wie schon der Name sagt kann man damit nur eine Diagnose durchführen, d.h. Werte auslesen, diese aber nicht verändern. Es gibt kein OBD-Gerät das irgendwelche Motordaten ändern kann, das ist auch gut so, sonst würden damit massenhaft Motoren zerstört und die Umwelt verpestet werden.

Ich denke schon das die Steuerbegünstigung verlängert wird, denn nur recht wenige Leute tanken E85, also gehen dem Staat dadurch auch nur eher wenig Einnahmen durch die Lappen, und so eine Steuerbegünstigung für Biokraftstoffe macht ja auch nach außen einen guten Eindruck. Mit dem Ende der Steuerbegünstigung wäre E85 ansonsten sofort vom deutschen Markt verschwunden, weil es dann teurer als Superbenzin wäre. Ich denke (bzw. hoffe) nicht, dass die Regierung das gutheißen würde.

Fuelcat ist qualitativ soweit ich das gelesen habe nicht besonders gut, hab schon oft gelesen das die Kaltstartfunktion nicht richtig funktioniert, und auch das Gerät selbst sieht ziemlich billig zusammengeschustert aus, davon würde ich die Finger lassen. Wenn schon ein Steuergerät, dann lieber ein ordentliches, bevor man ein Billigsteuergerät nimmt dann lieber den Poti und man kann alles manuell regeln.

Und oh Gott, der Typ in dem Video ist aber ein ziemlicher Idiot. Der kippt sich Ethanol in den Tank, das mit Wasser versetzt ist. Und dann noch Billigsprit aus CZ dazu. Na wenn der Motor mal noch lebt.
Und bei -20°C hat der ohne Widerstand oder Poti garantiert keinen Kaltstart gemacht, das geht einfach physikalisch nicht. Das Gemisch muss bei solchen Temperaturen stark angefettet werden damit genug Benzin in den Brennraum kommt das dann zünden kann, denn Ethanol ist bei Minusgraden nicht zündfähig. Erst wenn das Benzin die Zündung übernommen hat brennt dann auch das Ethanol mit.
Also entweder der Typ hat falsch geguckt und es waren +20 und nicht -20°C, oder er hat doch eine Umrüstung in Form von Poti oder einfachem Widerstand. Oder aber er hat viel weniger von dem wässrigen Ethanol reingekippt als er dachte, das kann man dem Motor nur wünschen..^^

Und das CD artige Ding ist dafür da um den Saugnapf von der Handyhalterung da anzubringen, das hat mit Poti&Co nichts zu tun

[Perry]

naja in dem Golf 3 Forum war einer ganz zufrieden mit dem. Edit: Der bei Youtube mit dem Vectra B empfahl Flexitune, die Katze ist Grütze....

Geht wieder in 2 verschiedene Richtungen ^^

Nächste Woche gibts wieder Alk für meinen Tank Werden warscheinlich so 15 liter sein. Der Verbrauch hatte sich mit dem E85 mix KEIN bisschen erhöht. Ist sogar um 0,1l runtergegangen. Aber wenn man die Toleranzen abzieht ergibt sich kein messbarer Unterschied...

Ach und geht auch das Motorola Defy Mini für 140 €?
Ich denke eigentlich schon...

Perry

[HomerSimpson]

Den Mehrverbrauch merkt man erst bei höheren Ethanolanteilen, aber bei 15l wirst du dann denk ich schon einen leichten Mehrverbrauch merken.
Und nicht erschrecken wenn dann irgendwann die schicke gelbe Motorkontrollleuchte angeht, ab E30 musst du dich mit der anfreunden

Und wegen dem Handy, es kann jedes beliebige Android-Smartphone sein. Wirklich absolut jedes. Da musst du dich nicht auf Motorola und schon gar nicht auf das Defy beschränken^^

Aber wenn du ein Defy willst dann würde ich lieber das große nehmen, gibt es gebraucht auch recht günstig. Das neue Defy+ ist übrigens von der Hardware her gleich wie das normale Defy, das neue hat nur einen größeren Akku.
Vorteil des großen Defy: es steckt eine aktive Community von Hobbyentwicklern dahinter, die es immer mit der neusten Android-Version ausstatten. Meins ist jetzt auf Android 4.0, obwohl von Motorola offiziell immer noch 2.2 drauf wäre.
Und beim Defy Mini ist Android 2.3 drauf, Update ist nicht geplant. Da kauft man also direkt eine veraltete Version, und die 4.0er-Version des großen Defy's läuft auf dem Mini nicht.

Also wenn schon ein Defy, dann lieber ein großes und kein Mini

[Perry]

na wenn das so ist, kann ich ja eigentlich mischen, wenn es keinen merkbaren mehrverbrauch gibt, ich quasi legal unterwegs bin und keine umbaukosten habe, kann ich eigentlich nur sparen. Jetzt wird für mich auch das flexitune interessant, muss man sich aber aus Schweden bestellen, gibt aber zum Glück auch ne deutsche Einbauanleitung, nur alleine trau ich mich an meinem Auto fast gar nichts. Und in Deutschland wird dir das kaum ne Werkstatt einbauen, den Chip sieht man, wenn er gut verbaut wurde, so ziemlich überhaupt nicht.

Perry

edit: Ich glaube ich nehm doch nen Poti, der Laden der das verkauft, ist bei mir in hannover ^^

ich weiß nur nicht was toyota dazu sagt, weil mein wagen war noch nicht einmal bei der Inspektion, hat aber auch erst 4400 km und wird seit dem 10.2. gefahren.

Was denkste wird Toyota machen wenn die merken, dass beim Kühlwasser was durchtrennt wurde?

[KarlKoch]

Was denkste wird Toyota machen wenn die merken, dass beim Kühlwasser was durchtrennt wurde?

Sich bei einem Motorschaden darauf berufen, dass du da was geändert hast... was aber auch verständlich ist.

[Perry]

naja ich meine unter normalen Umständen.
Ich gucke noch, wenn ich etwas mehr Geld habe, wirds umgerüstet und Basta, keine Lust mehr so viel Geld für dieses Scheißteure Super zu bezahlen. Der Umbau wird sich früher oder später lohnen, da ich in nächster Zeit viel Auto fahren werde...

Perry

[Perry]

So neuester Stand der Dinge:

Entweder kommt für 500 € die EMC rein oder das t-ec²

das EMC kann für das gleiche Geld aber mehr...

Kommt dann warscheinlich in 2 Monaten in meine Karre, das Teil muss laut Hersteller nicht vom Tüy abgenommen werden und die Herstellergarantie bleibt auch erhalten.

Perry