Aygo-Forum

[HomerSimpson]

Bei der letzten Tankfüllung waren es 6,1l Verbrauch, so viel wie auch ohne den Poti. Hab ihn aber ja auch immer nur mal testweise während der Fahrt aufgedreht, ansonsten fahre ich nach wie vor im Magerlauf.

Für den Kaltstart ist der Poti einfach wunderbar, je nach Temperatur 1/2 - 3/4 aufdrehen und er startet sofort beim ersten Schlüsseldrehen, nach dem Losfahren kann man ihn dann auch gleich wieder zudrehen.

Bei der jetzigen Tankfüllung fahr ich etwas sparsamer, denke dann sollte ich wieder ne gute 5 vor dem Komma haben.

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@Homer

Wie hoch ist jetzt dein Spritverbrauch mit deinem Poddi ??
Hört sich recht gut an mit dem Poddi, trotzdem nervt es wenn die MKL imer leuchtet.
Ich habe bemerkt das der Spritverbrauch mit E85 wahnsinning mit der Fahrweise zusammenhängt. Bei Flotter Fahrweise hatte ich einen Liter Mehrverbrauch. Aber wo was rauskommen soll, muß auch was rein !!
Ich liebe den Luxus, also Steuergerät...kann man ja wieder für ein anders Auto verwenden. Die Spritpreise werden glaube ich nicht mehr so schnell fallen.

So Long

Hey Hinzelmann,

du wolltest doch mal bei Dekra nachfragen wegen dem E85 Steuergerät?

Also irgendwie bekommen ich unterschiedliche Aussagen zu ECE bzw. E-Nummer.
Also E85 Steuergerät muss man in Fahrzeugschein eintragen, aber braucht bei Tüv nicht abnehmen? Habe ich von Verkehrsamt gesagt bekommen.

[HomerSimpson]

Also E85 Steuergerät muss man in Fahrzeugschein eintragen, aber braucht bei Tüv nicht abnehmen? Habe ich von Verkehrsamt gesagt bekommen.

Das kann ich mir nicht vorstellen. Eintragungen kenn ich nur in Verbindung mit ner voher notwendigen Tüv-Prüfung, wer sonst als der Tüv soll das denn auch eintragen?

Ich glaub mal nicht das man da einfach zur Zulassungsstelle gehen soll und die schreiben einem da rein das man jetzt ein E85 Steuergerät hat, das macht nicht wirklich Sinn.

[Hinzelmann]

Bei der letzten Tankfüllung waren es 6,1l Verbrauch, so viel wie auch ohne den Poti. Hab ihn aber ja auch immer nur mal testweise während der Fahrt aufgedreht, ansonsten fahre ich nach wie vor im Magerlauf.

Für den Kaltstart ist der Poti einfach wunderbar, je nach Temperatur 1/2 - 3/4 aufdrehen und er startet sofort beim ersten Schlüsseldrehen, nach dem Losfahren kann man ihn dann auch gleich wieder zudrehen.

Bei der jetzigen Tankfüllung fahr ich etwas sparsamer, denke dann sollte ich wieder ne gute 5 vor dem Komma haben.

Ja genau was ich dachte...ohne gerät hatte ich auch 5,7 - 5,9 Liter Verbrauch, mit Steuergerät bin ich noch am Testen, werden so 6,5 - 7 Liter herauskommen je nach Fahrweise, ist aber normal da ja der Motor nicht so mager läuft.
Ich schaue halt das die MKL nicht angeht.
Ölwechsel hatte ich auch gemacht....das Öl war ziemlich dunkel, Kerzen Top in Ordnung. Der Brennraum war schön sauber gewesen, (was man mit einer Tieflochleute so sehen kann)

[Hinzelmann]

Also E85 Steuergerät muss man in Fahrzeugschein eintragen, aber braucht bei Tüv nicht abnehmen? Habe ich von Verkehrsamt gesagt bekommen.

Immer langsam mit den alten Leute.....bin erst vom Erholten Urlaub gekommen.
War aber gestern bei uns im nächsten Ort, da ist die Prüfstelle von GTÜ.
Haben aber nur von MO-FR 14.30- 17.00 auf.
Dort werde ich am Montag mal nachfragen mit der Nummer unter dem Arm.

[HomerSimpson]

das Öl war ziemlich dunkel, Kerzen Top in Ordnung. Der Brennraum war schön sauber gewesen, (was man mit einer Tieflochleute so sehen kann)

Das Öl sollte dann in Zukunft auch sauber bleiben, das dunkle stammt sicher noch aus dem Benzinbetrieb. E85 verbrennt fast ganz ohne Ruß

[Hinzelmann]

Also.... ich war heute bei DEKRA. Habe ihm die E-Nummer hingelegt und ihn gefragt ob man das Gerät eintragen muß. Antwort: Wenn das Gerät eine E-Nummer hat, ist es in der EU Eintragungsfrei. Wenn die CO-werte stimmen, ist das kein Problem. Leider muß ich erst nächtes Jahr zum Tüv...
Danach zu GTÜ: Dort bekam ich die selbe Antwort.
Tüv Bayern sagte, es greift ins Seuergerät ein und muß Eingetragen werden.
SO, jetzt könnt ihr euch aussuchen ,wo ihr hinfahren mußt.

So Long

[HomerSimpson]

Ich bin auch der Meinung, was ein E-Prüfzeichen hat ist eintragungsfrei.

CO-Werte werden kein Problem sein, das ensteht bei E85 so gut wie gar nicht.

[KarlKoch]

Die E-Nummer bezieht sich nur auf das Teil selber. Um es einmal etwas zu verdeutlichen. Nur weil ein 5er BMW Scheinwerfer eine E-Nummer hat darfst du ihn nicht in deinem aygo einbauen. Da ist dann eine Abnahme fällig. (falls es passen könnte). Anders wäre es wenn Toyota es in seinem Zulassungsverfahren beim KBA auch die 5er Scheinwerfer mit angegeben hätte, dann würden sie mit in dem verfahren aufgenommen sein. Da der aygo von Werk aus nicht mit einem zusätzlichen Steuergerät für E85 bei der KBA vorgeführt wurde ist es notwendig sich das vom TÜV abnehmen zu lassen und dann beim Straßenverkehrsamt in den KFZ-Schein eintragen zu lassen.

[HomerSimpson]

Stimmt, die E-Nummer gilt in so einem Fall nur für das bestimmte Auto, aber es gibt durchaus auch Beispiele, wo die E-Nummer eintragungsfreiheit bedeutet, zum Beispiel beim Tagfahrlicht.
Damit wurde der Aygo auch nicht geprüft, trotzdem muss man das nicht eintragen lassen.

[Hinzelmann]

Die E-Nummer bezieht sich nur auf das Teil selber. Um es einmal etwas zu verdeutlichen. Nur weil ein 5er BMW Scheinwerfer eine E-Nummer hat darfst du ihn nicht in deinem aygo einbauen. Da ist dann eine Abnahme fällig. (falls es passen könnte). Anders wäre es wenn Toyota es in seinem Zulassungsverfahren beim KBA auch die 5er Scheinwerfer mit angegeben hätte, dann würden sie mit in dem verfahren aufgenommen sein. Da der aygo von Werk aus nicht mit einem zusätzlichen Steuergerät für E85 bei der KBA vorgeführt wurde ist es notwendig sich das vom TÜV abnehmen zu lassen und dann beim Straßenverkehrsamt in den KFZ-Schein eintragen zu lassen.

Gut , dann fahre ich nächstes Jahr zu DEKRA komme über den Tüv, lasse mir eine bescheinigung ausstellen das alles OK ist und gehe dann zu Strassenverkehrsamt und schaue was die sagen...
Dauert leider 1 Jahr, denn extra fahr ich nicht hin. Dann bin auh schon ca. 20.000 km damit gefahren.

So Long

[KarlKoch]

@Marco: Das ist in Teilen richtig. Bei Tagfahrlicht, also Komponenten die an "jeden" Wagen nachgerüstet werden können werden auch alle möglichen Modelle von Fahrzeugen vorgeführt und sei es nur ein Dummy der alle anderen PKW Simuliert. Hinzu kommt auch, dass bei dem Einbau der TFLs keine Sicherheitsrelevanten Dinge angerührt werden. Da der "Eingriff" eines Steuergerätes ins "Steuergerät" und das ist Sicherheitsrelevant und oder es könnte relevant sein bedarf es eventuell eine KFZ spezifische "Zulassung7Abnahme" auch wenn das Bauteil an sich eine E-Nummer hat.

@Hinzelmann: Das ist eine "Sonderabnahme" die mit der HU nichts zu tun hat. Dadurch verlängert oder verkürzt sich nichts bei deiner HU. Kostet halt einfach 48,15€ bei TÜV oder Dekra und rund 12€ bei der Zulassungstelle für das Eintragen in deine Papiere. Eventuell könnte es aber auch Teurer werden wenn diese E85 Geräte ähnlich wie eine LPG Abnahme gehandhabt werden da auch noch ein Abgasgutachten vorliegen muss.

Mir fällt gerade noch ein... Was für ein Fabrikat ist es denn? Welche E-Nummern hat das Gerät. Und gibt es eine ABE oder ein Telegutachten mit einer Nummer? Wenn ja lasse diese uns mal wissen.
Anhand der Nummern kann man herraus bekommen was und in welchem Umfang man machen muss.

[Hinzelmann]

Mir fällt gerade noch ein... Was für ein Fabrikat ist es denn? Welche E-Nummern hat das Gerät. Und gibt es eine ABE oder ein Telegutachten mit einer Nummer? Wenn ja lasse diese uns mal wissen.
Anhand der Nummern kann man herraus bekommen was und in welchem Umfang man machen muss.[/quote]

Also von einer Sonderabnahme war keine Rede. Er sagte auch das E85 nicht`s mit LPG zu tun hat.
Ich bin auch schon LPG gefahren. Gastank, Verdampfer, Leitungen, dürfe vom Laien nicht eingebaut wegen, da muß eine Einzelabnahme erfolgen.
Nummer (e7*72/245*2009/19*0015*00) vom Steuererät.
www.greenspirits.at

So Long

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Finde ich echt lustig. Die einen sagen das und die anderen das. Irgendwie blickt keiner durch:

Hier ein paar Quellen zu E-Nummer


E-Prüfzeichen:
Eintragungsfrei zu jeder E-Nummer gehört eine Auflistung mit freigegebenen Fahrzeugen. Bei Teilen die in kein anderes KFZ passen (z.b. Scheinwerfer, Rücklichter) bekommt man idr. keine Liste mit und benötigt diese auch nicht zum Nachweis. Bei Teilen die an mehrere Autotypen passen, muss ein Nachweis für die freigabe des betreffenden Fahrzeugs vorhanden sein. Eine Mitführung ist keine Pflicht.

Quelle: http://www.maxrev.de/erklaerungen-zu-tu ... 126369.htm


Hier noch paar Quellen zu ECE:

http://www.bmvbs.de/DE/VerkehrUndMobili ... _node.html

http://www.bmvbs.de/SharedDocs/DE/Artik ... ungen.html



Fazit:

So wie ich das verstehe ... wäre das Steuergerät eintragungsfrei wenn die E-Nummer für den Aygo freigeben ist? Also muss man irgendein Stück Papier drauf stehen ... für welche Fahrzeuge die E-Nummer gültig ist?

[HomerSimpson]

Ganz im Ernst, wenn Dekra und GTÜ sagen das das Steuergerät ohne Eintragung zulässig ist und nur der Tüv das anders sieht, dann macht man seine Hauptuntersuchung eben bei Dekra oder GTÜ und scheisst auf den Tüv.

Ob das dann völlig legal ist ist doch dann unerheblich, bei einer Polizeikontrolle wird sowas nie im Leben auffallen wenn man es nicht extrem amateurhaft verbaut hat.