Aygo-Forum

[D4wn]

hee, da bin ich ja ein youngster... ü20. also eigentlich die zielgruppe.
wobei ich auch schon der einzige in meinem alter bin der sich einen igeh
angelacht hat.
alle anderen suchen was, das nicht viel kostet (gebraucht) und sich leicht herrichten lässt. -und beides ist bei meinem kistl nicht gegeben.

Das kenn ich zu gut. Oder es muss im Fahrzeugschein ne 1 an erster Stelle bei der Leistung stehn...
Musste mir desöfteren auch schonmal so Kommentare wie: Also ich sag ich hab dies und das noch im Auto-"Du meinst wohl in deiner Handtasche."
"Ich will doch net mit 100 über die Autobahn schleichen"
"Da braucht man ja nen Schuhlöffel um einzusteigen"
"Der geht im Parkhaus fürn halben Preis durch"
anhören.
Desweiteren besteht akutes Unverständnis darüber, warum ich mir nix größeres gekauft habe: Hättest dir doch nen schönen 3er Golf, nen BMW oder wieder nen Corsa anstelle von dem Fitschimobil kaufen können...

Aber dafür hab ich dann die Genugtuung wenn wieder jemand meint er müsse noch Tanke; Dann kann ich schön lässig entgegnen " Tja ich komm mit meinen 35Litern mal mindestens 700km weit, wie weit kommste mit deinen 55?"-Da kommt dann meistens "Klappe.".
Und die Golffahrer kann man mit dem kleinen ja anner Ampel erziehn...
Und das trotz 1Liter 3Zylinder...

[waynemao]

Ja, bei mir gab es auch ein paar Kommentare, dafür muss ich mein Auto aber auch nicht 6 Jahre finanzieren....

[Bernie]

wobei ich gestehen muss, ich liebäugle mit einem yaris ts 08bj und 10t km.

[Berliner]

Solch negative Kommentare habe ich bisher nicht erleben müssen (außer von meiner Frau), traut sich vielleicht auch keiner, bin schließlich 1.91m lang und sehe entsprechend "gefährlich" aus.

Eher ist man interessiert und wenn jemand Probe gesessen hat, ist derjenige beeindruckt vom Platzangebot auf den vorderen Sitzen. Wenn jemand sich negativ dazu äußert, dass es ein Japaner ist, kann ich nur sagen, der Aygo wird in Europa hergestellt, einige Zulieferteile sind von deutschen Herstellern und VW baut auch nicht alle seine Fahrzeuge in Deutschland.

Solange deutsche Hersteller es sich nicht trauen mindestens 3 Jahre Garantie zu geben, traue ich mich auch nicht ein deutsches Auto zu kaufen

Übrigens in den USA geben die deutschen Hersteller mehr Garantie als die Japaner und werden auch damit.

[Bernie]

das schlimmste kommentar hörte ich von einem polizisten, bei einer verkehrskontrolle.
"dachte nur frauen fahren mit solchen rodeln"

[D4wn]

das schlimmste kommentar hörte ich von einem polizisten, bei einer verkehrskontrolle.
"dachte nur frauen fahren mit solchen rodeln"

Ja da zeigt sich doch wieder das das auch nur Menschen sind. Ich persönlich habe schon des öfteren Feststellen dürfen dass, gerade diese Personen,welche es besser wissen müssten, den Sinn der von ihnen Überwachten Regeln nicht verstanden und noch weniger verinnerlicht oder akzeptiert haben... Viele von denen die ich kenne kompensieren im Privaten ihre berufliche Vorbildfunktion... Und dann ists auch kein Wunder wenn diese nur "Menschen" nicht erkennen das manchmal weniger eben doch mehr sein kann.

Klar, ich führe auch was Leistungsstärkeres, und würde zu nem 2,5l Motor auch nicht nein sagen...
Ebenso kamen mir vorhin zweifel wo gegenüber nen neuer Corsa mit chicken Alus hielt, aber da hohl ich mich dann immer wieder mit der realität auf den Boden der Tatsachen zurück: Wer braucht denn für den Alltagsgebrauch mehr wie nen Aygo? Da is alles drin un dran was man braucht und fahren tut er auch noch...
Einkaufen kann man damit, und alles andere geht auch prima. Ist sogar Kinderfreundlich...
Und seien wir mal ehrlich, ein großes Auto in der Familie schickt doch, oder nicht?
Sooft hat man eh nix Sperriges zu Transportieren...

Aber es gilt ja als Prestigeträchtig, wenn man nach außen hin mehr hat als man braucht.-Viele verstehen aber nicht das der Aygo,C1 oder 107 Fahrer eventuell doch mehr hat. Und wenn es das Geld welches beim Tanken übrig bleibt ist...

sry4ot

[Bernie]

naja, wer spart schon beim tanken? hatte gestern 1,25€ pro liter...
und wenn man wirklich deutlich sparen will, muss man verbräuche von unter 4,5 litern schaffen. sonst ist der gewinn eher marginal, gegenüber zb einem corolla kombi 1,4 d4d. auch was steuer betrifft ist der aygo fast gleich auf.
zwar spare ich bei der motorsteuer aber zahl kräftig bei haftpflicht und kasko drauf.

[25Plus]

Zwei der wenigen echten Kei-Cars in Deutschland waren der Suzuki Wagon R und der Daihatsu Copen - in den Versionen mit 660 ccm. In Japan ist jedes 3. Auto ein Kei-Car und viele bieten trotz 3,41 m Länge und 1,475 m Breite mehr Platz als der Aygo. Dank Turbo sind viele dieser Wagen auch genauso flott, aber in Japan auf 64 PS beschränkt.

Die größten Kei-Car Hersteller dürften

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und

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sein - mit jeweils mehr als 500000 Stück pro Jahr.

Kei Cars gibt es in allen Formen - Limousine, Cabrio/Roadster, VAN, Geländewagen mit Leiterrahmen, LKW, Transporter...

Die Modellvielfalt von Toyota in Japan dürfte von allen anderen Herstellern auf einem Markt alleine die größte sein - hier nochmal die komplette

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(leider ohne Bilder).

Toyota verkauft kein einziges Kei-Car, sondern nur die Konzerntochter Daihatsu, dafür aber alle größeren Modelle von Daihatsu mit anderem Namen.

Daihatsu Coo/Materia: Toyota bB
Daihatsu Boon/Sirion: Toyota Passo
Daihatsu Altis: Toyota Camry
Daihatsu Be Go/Terios: Toyota Rush
Daihatsu Luminas: Toyota Passo Sette

Und eben nicht den Aygo.

[Bernie]

ich hab nur die ganze zeit gehofft, dass den aygo auch wo anders gibt als bei uns. weil da die tuningchancen gestiegen wären. zb bei trd uä...

[waynemao]

Allerdings möchte ich hier in Deutschland auf der Autobahn lieber in nem Aygo als in so einem Kei-Car sitzen. Für meine Zwecke eignet sich so ein Auto nicht. Ich würde mir auch keins kaufen.

PS: Wo ist der Diesel denn in der Steuer so günstig wie der Aygo. Ich bezahle 20€, der Diesel kostet deutlich über 100€. Zudem sind die Inspektionen und die Versicherung teurer.

[D4wn]

Allerdings möchte ich hier in Deutschland auf der Autobahn lieber in nem Aygo als in so einem Kei-Car sitzen. Für meine Zwecke eignet sich so ein Auto nicht. Ich würde mir auch keins kaufen.

PS: Wo ist der Diesel denn in der Steuer so günstig wie der Aygo. Ich bazahle 20€, der Diesel kostet deutlich über 100€. Zudem sind die Inspektionen und die Versicherung teurer.

Zum Kei-Car: In Asien herrschen ja auf den Straßen auch ganz andere Verhältnisse, kann man ja gar nicht Vergleichen. Also für deren Zwecke ists dann doch ganz Sinnvoll;
Und sind wir doch mal ehrlich, für europäische Verhältnisse ist der Aygo ja schon fast nen Kei-Car.

Zur Steuer:
Wieso zahlst du denn bitteschön nur 20€? -Ab nächstes jahr wollen die von mir 6,75€ pro 100ccm haben! Da versteh ich dann nicht wie du unter nem Drittel wegkommst...
Aber beim Diesel hast du recht, der ist Tatsächlich ne ganze Ecke teurer als nen Benziner. Für unseren letzten Passat (schon Euro4) hätte ich die Vollkasko vom Aygo bezahlen können... War auch mit ein Grund warum man sich davon verabschiedet hat.

[waynemao]

http://www.bundesregierung.de/nn_1496/C ... teuer.html

Im Klartext:
Wer seinen Aygo nach dem 05.11.2008 angemeldet hat bezahlt 20€, bis zum 05.11. (obwohl gleiches Auto) müssen weiter 67€ bezahlt werden.

[D4wn]

Edit: Ok. *Duck und weg*
Hab unten den Teil mit Rückwirkend nicht gelesen...
Den Teil hatten sie bei uns in der Lokalzeitung auch dezent nicht Erwähnt...
Dann bin ich ja doch beruhigt...

[SMan]

Zur Steuer:
Wieso zahlst du denn bitteschön nur 20€? -Ab nächstes jahr wollen die von mir 6,75€ pro 100ccm haben! Da versteh ich dann nicht wie du unter nem Drittel wegkommst...
Aber beim Diesel hast du recht, der ist Tatsächlich ne ganze Ecke teurer als nen Benziner. Für unseren letzten Passat (schon Euro4) hätte ich die Vollkasko vom Aygo bezahlen können... War auch mit ein Grund warum man sich davon verabschiedet hat.

Benziner (Neufahrzeuge) kosten im Allgemeinen 2 Euro/100ccm! Nicht nur der Aygo. Dazu kommt dann noch die "Strafsteuer" für alle Autos, welche mehr als 120g/l Emissionen verursachen.

[ch!ll@]

Steuervergleich für Pkw mit Neuzulassung ab dem 5. November 2008 bis 30. Juni 2009 (Beschluss der Bundesregierung über das Maßnahmenpaket "Beschäftigungssicherung durch Wachstumsstärkung"), die befristet steuerfrei fahren: Nach Ablauf der Steuerfreistellung wird verglichen, welche Kfz-Steuerregelung günstiger ist.

also dann 2€/100ccm