Aygo-Forum

[cdet]

mit 120 km/h spar ich mir evtl den Tankstop und somit so ca. 20-30 min. Das muß man erstmal mit einer höheren Geschw. rausfahren.

20-30 min fürs Tanken?? Olli. ich glaub, du hast ein Problem...
Geh mal beim ADAC, die haben bestimmt Wochenend-Kurse "Tanken für Anfäger/Innen".

cdet

[Pit]

Hallo "cdet" - und alle anderen,

20-30 min fürs Tanken?? Olli. ich glaub, du hast ein Problem...

Tja.....hätte Kessi das geschrieben, dann wäre das schon ein recht
realistischer Wert. Sie wäre sicher froh, wenn sie ihren Tankdeckel in
dieser Zeit öffnen könnte

Viele Grüße
Pit

[Aygomodder]

Es scheint mehr Leute zu geben, die das Tankdeckelproblem haben,
Ich habe (nach langem Suchen ) endlich jemanden gesehen, der den ganzen Schlüsselbund (wie ein Gefängniswärter, mannomann) mit umdrehte.
Daneben gehalten, galant geöffnet, der hat mal dumm geguckt, das kann ich euch erzählen.
Männer eben. Fragen nie. Lieber rumprobieren und dann aufgeben.

Wobei es bei mir echt easy geht, da klickt aber nichts, und da ist auch kein Widerstand, einfach links rechts auf. Und das hatte den armen Kerl auch verwirrt, er hat erwartet, das da irgendwas kommt.

Und blueaygo meinte mit den 30 Minuten bestimmt die vorgeschriebene Ruhepause bei langen Fahrten, die man dann zum Kaffee nachfüllen (und wegbringen) nutzt. Und evtl. zum Tanken.

[blueaygo]

Ihr Witzbolde!

Das ist natürlich die "Brutto"-Zeit, inkl. Pipi machen, Beine ausstrecken, zuhause anrufen und Position Report durchgeben usw...

Und Kessi kriegt Ihren Tankdeckel jetzt bestimmt auch schon meistens beim 1. Mal auf, oder ?



Olli,
der sich beim Tanken Zeit gerne Zeit läßt...

@Aygomodder: gerade hab ich Deinen Beitrag gesehen, GENAU!!!

[kessi]

@Pit
Da gebe ich Dir Recht, ich wäre echt frph, dies in 30 Minuten zu schaffen... war ja schon beim Händler damit und... siehe da... es gibt scheinbar doch einen Trick... wenn das mit dem Drehen und Schlüsselraus nicht klappt, dann einfach Schlüssel drehen und in dieser Position halten und dann einfach Tankdeckel aufdrehen... mir graut schon vorm nächsten Tankstop aber bei ihm ging es so... mit Schlüssel raus gings bei ihm auch nur ab und an und er meinte, wenn die Probleme weiterhin so schlimm bleiben, tauschen die den Deckel aus.

[Nordjoe]

Hallo,
ich fahr derzeit den Aygo fast nur in mittellange Touren, denn um meine Frau zu besuchen, hab ich immer gut 200km Entfernung zu überbrücken. Diese Strecke lass ich dann allerdings mit etwa 130 km/h laufen, wobei der 5l Schnitt wohl fällt, aber - 2h Fahrt, 2h Besuch, dann wieder 2h Fahrt, evtl. noch eine ungeplante Verzögerung nach einem Halbtagsjob mit Hund hinten drin, ist megahart für Hund Aygo und mich - aber wir schaffen es.
Ich möchte nochmal zu bedenken geben, wir Deutschen sind verwöhnt, wenn ich sehe, wie z.B. die Polen mit dem Fiat 500 und ähnlichem Kaliber bis Ostfriesland fahren, um dort zu arbeiten oder wenn ich zurück denke an den Käfer, der doch massenhaft benutzt wurde um durch ganz Deutschland zu fahren, um wieviel mehr hat dann der niedliche riesige Aygo zu bieten?
Natürlich fährt solch ein "Stadtauto" auch Langestrecke, aber unsere Industrie möchte lieber dafür Avensis und Co verkaufen, nicht den kleinen Hotschiefidel für grad mal 10 000 Euros
Nordjoe

[Jeedoo69]

Also iiiich war gerade in BW unterwegs. Pro Strecke 760 km. Das ging ohne Probleme. Ich bin 186 cm und ziemlich na, sagen wir mal massig. Die Sitze sind deutlich besser als sie scheinen. Ich hatte weder Rücken- noch Knieschmerzen. Und ein flottes Vorankomen ist auch gegeben. Dann natürlich auf Kosten des Verbrauchs. Ansonsten bin ich sehr zufrieden!

Guido

[blueaygo]

@ jeedooo: thx, ich werds mal probieren...


Olli

[Aygomodder]

@Kessi:
Wenn der Deckel etwas hakt, liegt das meiner Meinung nicht am Deckel.
Die Mechanik da drin scheint mit den Anschlägen nicht so ganz klarzukommen, denn meinen Deckel muss ich praktisch rechts drehen und halten.

Wenn man rechtsrum dreht, knackt ja der riegel ein.
Also drehen bis vor den Knack (da ist ja ein deutlicher widerstand), Schlüssel rein, links bis zum Anschlag den Schlüssel drehen (evtl. den Deckel festhalten, das er rechts bleibt), schlüssel nach rechts und rausziehen, deckel linksrum auf.
nachher den Deckel mindestens einen Knack zudrehen.

Dann klappts bei mir immer.

(Ich hab zwar erst 550km drauf, aber den Deckel bestimmt schon 30mal runtergedreht. Weil so viele Leute Probleme damit haben.
Stilles üben in der Garage, dann klappts schon... )

BTW: Wie weit kommt ihr mit einer Tankfüllung?
Sind 650km realistisch?

[Jeedoo69]

Hallo Aygomodder und alle anderen verschlammten!

(@Pit: hey, das macht ja wirklich Spaß!)

also ich bin vermutlich nicht wirklich repräsentativ, aber wenn Du auf langen STrecken auch noch zügig unterwegs sein willst musst Du den Aygo schon oft in den Bauch treten und damit steigt der Verbrauch schon. Ich bin wo es ging Tacho 160/170 gefahren. Reichweite dann ca. 450 km. Das Problem ist, dass der Aygo doch nicht so ganz ernst genommen wird. So setzen sich häufiger mal welche vor mich, oder machen keinen Platz, wenn ich ankomme. Ich habe deshalb auf der Autobahn die vorderen Nebler an, was ich eigentlich extrem prollig finde, macht aber ein wenig mehr Eindruck (subjektiv).

Die 650 km Reichweite können möglich sein, wenn Du ganz brav fährst (100-120 auf der Autobahn).

Aber dann machts ja gor keinen Spass mehr!

Guido

[oggy]

also ich flieg lieber, als lange strecken zu fahren (bei den ticketpreisen als airline-angestellter). zur not kann man sich am zielort ein auto mieten, um mobil zu sein.

[Aygomodder]

Hallo, Guido,
Ich schrote meinen Aygo nur zur Arbeit, das sind ca. 10km Stadt (naja eher 3 Dörfer), dann 15km Schnurgerade Einflugschneise (Da ist echt ein Flughafen!), und dann noch so 5km 'Zieldorf'.

Mein Schnitt liegt bei exakt 60km/h, will sagen ich brauch genau 30 Minuten für 30km.
Mein Corolla Kombi nippelt sich so knapp 7 Liter/100km ausm Tank, macht ~620km/45l, der Benz, den ich von Oma geerbt und das letzte halbe Jahr gefahren bin, nahm für 400km etwa 44l also etwa 11l/100km.
Der Aygo hat bis jetzt etwa pro 120km einen Strich der Tankuhr verloren, bei ca. 500km waren also noch 2 da. Überschlägig sollten also 700km locker drin sein, aber Tankuhren sind oft nach unten schneller.
Trotzdem bin ich mit der Reichweite mehr als zufrieden, bei nur 35l Inhalt.

Und da sind unterwegs einige Kreisverkehre, und ich muss sagen:
-Aygo-Spassfaktor 2+ (Das Getriebe ist mir etwas zu lang)
-Benz-Spassfaktor 5 (Automatik, Trinker und 'Schiff', von wegen dem Wellengang)
-Corolla-Spassfaktor 3 (71kW, das geht auch... )

Das ich auf der Autobahn mehr trinke (bzw. der Schlitten), ist mir auch klar. Ich habe mir aber angewöhnt, jedes Auto nur bis max. 75% maximaler Geschwindigkeit zu fahren, dann ist der Verbrauch auch annehmbar. Macht beim Aygo etwa 120kmh. Das passt für Bundesstrassen...

[Benézz]

also ich kann bei langstrecken / autobahnen nur negatives berichten:

bin eine stunde mit ca. 130 kmh durchschnitt unterwegs gewesen und an diesem tag war ein ziemlich starker wind.
also ich bin richtig geschwommen und ein paar mal hatte ich angst dass ich echt abkomm...

hm also meine einstellung bleibt eher bei "stadtflitzer"

[leopold]

Hello girls and guys,

In Belgium, the max. speed limit on highways is set to 120 km/h ; once you drive more than 10% above this speed and Polizei "catches" you, things can go VERY wrong and become most expensive

So, I usually don't drive at more than 130, and that's a quite correct speed to cross the country from one side to another (some more than 300 km).
The Aygo is perfectly suited for that job.
So, for distances from one main city to another one, this car is really pico bello

But ... no one can disagree that this car is mainly build as a "CityLiner" ; of course, I prefer our Corolla Verso to drive from Brussels to München

Greetz,

Leopold

[HyundaiGetz]

Also es ist klar das auf Dauer eine Reisegeschwindigkeit von 130 km/h nicht umbedingt Spaß mit dem Aygo macht, aber wer ab und zu auf die Autobahn fährt hat wohl schon seinen Spaß mit dem Kleinen.

Für Stadt und Überland reicht der Kleine allemal. Natürlich nur wenn man nicht gerade den Komfort einer Mercedes E-Klasse gewöhnt ist.

Ich war mit dem Kleinen (gut es war ein Peugeot ^^) bei der Probefahrt sehr zufrieden.

Es muss halt jeder selber entscheiden, wofür man das Auto braucht.