Aygo-Forum

[Klaus]

Hallo allerseits - und Dank für Eure Aufmerksamkeit!
Ich bin gerade beim Händler einen Citroen C1 probegefahren - er wird ja derzeit deutlich billiger als der Aygo angeboten.
Aber über die harte Federung war ich entsetzt - vor einigen Tagen hatte ich einen ebenfalls quasi neuen Aygo probegefahren und fand ihn angenehmer und auch besser gefedert als den neuen Mazda 2 !!!
Muß ich davon ausgehen, daß der Aygo tatsächlich 1 Klasse besser gefedert ist als der C1? Wie wäre der Vergleich mit Peugeots 107?
Gibt es Abhilfe: a) weniger Reifendruck, b) Sitzen auf Spezialkissen c) Weichere Einstellung der Federung möglich...?
1000 Dank Klaus

[tazman]

Hey Klaus. Ich kann mir kaum vorstellen dass der C1 anders gefedert ist als der Aygo.

Ich kann dir aber auch nicht sagen was alles einfluss auf die Federung nimmt.
Vielleicht war das eine ein 3 Türer, der andere ein 5 türer, und durch das mehrgewicht fühlt er sich anders gefedert an. (kann dir aber nicht sagen ob es daran liegen kann)
Denke aber dass es einige Eigenschaften der einzelnen Autos gibt, die einfluss darauf nehmen.

Vielleicht hat der Aygo auch bessere Sitzpolster als der C1... was ich mir eigentlich auch nicht vorstellen kann, denn immerhin wollen diese 3 Firmen geld sparen indem sie alle das GLEICHE produkt verbauen...
Da würde es mich stark wundern wenn es da so krasse unterschiede gäbe.

Vielleicht denks du das aber auch einfach nur, bist mit unterschiedlicher Geschwindigkeit über die gleiche Bodenwelle gefahren, oder hast dich am Aygo-Probefahrtstag einfach besser gefühlt...

Austauschfedern gibts, die machen das Auto allerdings noch härter, da dies Tieferlegungsfedern sind.


Also, wie gesagt, glaub kaum dass es bei der Federung Unterschiede gibt.

[Berliner]

Schau Dir mal beim C1 und beim Aygo die Reifen an, eventuell verbauen Citroen und Toyota unterschiedliche Reifen. Der Reifenluftdruck hat auch wesentlichen Einfluß auf das Fahrverhalten. Hier im Forum erhöhen die meisten Fahrer den Reifendruck sogar etwas, da der Aygo dann ein besseres Fahrverhalten hat. DIe Federung sollte bei allen drei Geschwistern gleich sein.

[DierkS.]

Die Fahrzeuge haben mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit unterschiedliche Reifen. Jeder Hersteller hat seinen eigenen Verträge mit den Herstellern und ich meine Toyota setzt oft auf Bridgestone bzw Pirelli. Citroen eher auf Michelin. Und die Reifen können sehr viel ausmachen, am Fahrgefühl.

[Fred]

Vielleicht ist der Aygo tatsächlich besser gefedert. Der C1 beschleunigt schließlich auch besser.

[DierkS.]

Vielleicht ist der Aygo tatsächlich besser gefedert. Der C1 beschleunigt schließlich auch besser.

Da stellt sich die Frage, warum man dann die Kleinen noch auf der selben Plattform baut, wenn eh alles anders ist

[cdet]

Ich denke auch, daß die Kombination Reifen/Luftdruck den Unterschied macht.
0,2 bar Unterschied macht bei dem Kleinen einen Risenunterschied!

Die Aygos rollen standardmäßig auf Conti Ecocontact,
die C1 auf Michelin. (Jedenfalls war das 2006 so...)

Richtig ist, daß die Federung unkomfortabel hart ist,
bzw. die Dämpfung jede Bodenunebenheit an den Fahrer weitergibt.
Meine Bandscheiben können ein Lied davon singen...

[HyundaiGetz]

Ich bin vor dem Kauf meines C1 nie einen gefahren, sondern habe zwei Probefahrten mit einem Peugeot 107 gemacht. Einen Unterschied zwischen beiden Fahrzeugen habe ich nicht festgestellt.

[Fred]

Richtig ist, daß die Federung unkomfortabel hart ist,
bzw. die Dämpfung jede Bodenunebenheit an den Fahrer weitergibt.
Meine Bandscheiben können ein Lied davon singen...

Stimmt, die Federung ist hart. Das ist aber nicht unbedingt schlecht für die Bandscheiben. Ich hatte vor zwei Jahren einen Bandscheibenvorfall und bin einige 100tkm vor dem C1 mit hydraulischen Fahrwerken unterwegs gewesen: Damit ist man förmlich über Unebenheiten geschwebt und hat sich dann die ganze Fahrt in den Sessel gelümmelt. Beim C1 muss die Rückenstützmuskulatur fast jede Unebenheit auffangen und ist ständig in Bewegung. Ich hätte ehrlich gesagt nicht erwartet, dass mein Rücken so wenig Beschwerden bei der "Brettfederung" machen würde.

Den unterschiedlichen Federungseindruck von Aygo und C1 führe ich auch auf unterschiedliche Reifendrücke zurück. Dann müsste der Unterschied allerdings schon immens gewesen sein (> 0,4 bar).

[Letz Fetz]

Also unser Toyotahändler hätte da sicherlich eine einfache erklärung:
Ist eben Toyotaqualität und nicht Citroen!

[hase]

Ich kann zum Unterschied C1 - Aygo nix sagen, ABER:

Bin vor 2 Wochen von einem Smart auf einen Aygo umgestiegen, und fühl mich wie auf Wolke sieben!
Ein Federungskomfort (nicht nur!) wie in einer ganz teuren Limousine - herrliches Fahrgefühl!!!

Der Smart... ich sag glaub besser nix dazu...

Gruss Rainer

[Heck Schaden]

Ich tppe schwerpunktmäßig auch auf unterschiedlichen Luftdruck, ich merke es selbst, wenn 0,2 bar zu wenig drauf sind, merk ich es im Popo und fahre Luft nachtanken!

[Fred]

ich merke es selbst, wenn 0,2 bar zu wenig drauf sind, merk ich es im Popo und fahre Luft nachtanken!

Wetten, dass?