Aygo-Forum

[deckel218]

Seit Donnerstag steht unser neuer C1 Style Sensodrive komplett aufbereitet und angemeldet beim Citroenhändler. Allerdings darf das Auto auf Anweisung von Citroen aus Paris nicht übergeben werden, da ein Problem mit der Rücksitzbank besteht. Der Händler weiß Stand heute nicht, welches Problem genau besteht weder wann es weitergehende Informationen geben wird.
Da es die Rücksitzbank angeht, sind wohl auch Aygo und 107 betroffen.
Vielleicht sind (zukünftige) 107- oder Aygofahrer besser informiert und können dazu was sagen?

[deckel218]

Es wird wohl nicht jeder hier im Forum willkommen geheißen?
Update: Es handelt sich um ein Problem mit der Halterung der Rücksitzbank. Eine Lösung ist nicht zur Hand und Citroen wird 10-14 Tage brauchen um eine modifizierte Halterung anbieten zu können. Solange bleibt der C1 beim Händler stehen.
Ob mehrere (alle) C1/107/Aygo betroffen sind konnte nicht in Erfahrung gebracht werden.

[cdet]

Hi Deckel,

a) hast du dich nicht vorgestellt, dafür gibts ein extra Forum, dann wirst du auch nett begrüst...

b) war ich sprachlos, als ich deinen Text las

Verstehe ich das richtig: du hast ein Auto zugelassen und bezahlst dafür Versicherung, Steuer und hast täglich Wertverlust, aber Citroen rückt es nicht heraus?
Wie geil ist das denn??

Hast du wenigstens ein Ersatzfahrzeug / sonstigen Ausgleich bekommen?
Womöglich ist die Zitrone auch schon bezahlt?

Das erinnert mich an einen Spruch vom Mercedes-Sprecher, den ich heute morgen im Radio hörte (es ging um Abgasgrenzwerte der EU):
"Man kann uns (Mercedes) doch nicht mit Kleinwagen wie Fiat auf eine Stufe stellen. (und für uns die gleichen Abgasvorschriften verlangen)"

Also hätten wir ein richtiges Auto gekauft, und nicht so einen Kleinwagen wie Fiat und wie sie alle heißen, würden wir vielleicht auch wie echte Kunden behandelt...

Christian

[deckel218]

Es scheint wohl sicherheitsrelevant zu sein, evtl. gibt dann auch eine Werkstattaktion für schon fahrende C1?
Als Ersatz gibt es einen C2, aber der hat nur 3 Türen und keine Automatik

[Siw]

Hi Deckel,

a) hast du dich nicht vorgestellt, dafür gibts ein extra Forum, dann wirst du auch nett begrüst...

cdet hat recht, wenn man einen raum betritt, egal ob im rl oder virtuell, sagt man erst mal hallo!

trotzdem willkommen im forum!

Also hätten wir ein richtiges Auto gekauft, und nicht so einen Kleinwagen wie Fiat und wie sie alle heißen, würden wir vielleicht auch wie echte Kunden behandelt...

Christian

auch da gebe ich dir leider recht, zwar hat man ein auto für unter 10.000€ gebaut, um den markt nicht logan und co zu überlassen, aber die kunden sind wohl eher kunden 2. klasse!

[Thorongil]

Hallo Zusammen!

beobachte euch nun schon eine ganze Weile und hab auch schon einige nützliche Informationen gewinnen können. Auch wenn dies ja ein AYGO Forum ist, so scheint es auch für C1 (bald) Fahrer das beste am Markt zu sein.

Bald meint, dass mein / unser süßes Schmuckstück auf dem weg nach Köln ist. Anfang Januar bestellt und gestern sagte mein Händler, ich könne ihn sicher kommende Woche abholen. Von Auslieferungsstop hat der aber nix gesagt... Auch auf Nachfrage wusste er von nix. Bei mir handelt es sich um eine geteilte Rücksitzbank. Aber soweit mir bekannt kann man den Senso doch gar nicht ohne geteilte Rücksitzbank bestellen. Zumindest nicht in L'Allemagne.

Grüße aus Köln,
Thorongil

[labbi]

@deckel...
Ein kleine Rückfrage, hast du eine geteilte Rücksitzbank oder eine durchgehende.
Und dann, denke ich, wäre es von großem Interesse, das dir der Händler das mal bitte schriftlich zeigt. Löchere ihn doch mal bitte:
- alle Rücksitzbänke betroffen ?
- alle Fahrzeuge oder nur bestimmte Produktionsdatum/Fahrgstellnummer ?
- Rückrufaktion geplant ?

[Siw]

Hallo Zusammen!

willkommen im forum!

[Citruskraft]

Es scheint wohl doch ein grösseres Problem bei der Produktion gegeben zu haben...

*** Der Link ist nur für Mitglieder sichtbar. Bitte registriere Dich, oder logge dich ein. ***

...wenn das den stimmen sollte...

[ohbear]

Moin moin,

kann den Artikel von Citruskraft mal jemand übersetzen, gern auch nur auszugsweise? Ich kann zwar französisch, aber nicht lesen...

[Citruskraft]

Also es geht das Gerücht, dass einige 107 (?C1/Aygo?) zurück ans Werk gehen sollen um verschrottet zu werden, da es Probleme mit den Schweissnähten gibt...

[ohbear]

na das wär ja nett, wenn man dann auch davon persönlich informiert würde... und das ganze nicht aus dem Internet mitgeteilt bekäme...

aber was jetzt an der Rückbank sein soll weiß keiner? und obs sowohl 3- als auch 5-türer betrifft oder die geteilte Rückbank?

[Citruskraft]

aber was jetzt an der Rückbank sein soll weiß keiner? und obs sowohl 3- als auch 5-türer betrifft oder die geteilte Rückbank?

Es soll eben nicht an der Rückbank liegen, sondern an fehlerhaften Schweissnähten...

[dh0kp]

Also ich hab mal folgendes gemacht:

http://translate.google.com/translate?h ... w%26sa%3DG

Da kommt zwar nicht 100% sinnvolles raus, aber zum groben Verständnis reichts mir:

Da ist ein Peugeot-Händler, der berichtet, dass Fahrzeuge, die ausgeliefert werden sollen, zurückbeordert wurden, weil ein Schweiß-Robotor fehlerhaft gearbeitet hat.

Und da ist ein Kunde, der auf seinen 107 wartet, der nun mitgeteilt bekommen hat, dass sein Fahrzeug wieder zurück ins Werk ist, und er sich ein anderes aussuchen soll bzw. ein neues für ihn produziert wird.

Der Händler spricht dann davon, dass es in der Region Paris wohl 10 Peugeot 107 betreffen würde.


Wenn ich das falsch interpretiert habe, korrigiert mich bitte.

Das scheint das gleiche Problem zu sein, vom dem hier am Anfang auch die Rede war, wenngleich ich es da für unwahrscheinlich gehalten habe.

Mein Händler wußte von nichts, hat sich erkundigt, und hat auch nichts erfahren.


Zusammenfassend würde ich mal drauf tippen, dass die schon ausgelieferten Fahrzeuge wohl keine Probleme haben dürften, sondern sich dass auf eine bestimmte Charge bezieht, die nun eingezogen wird.

Ich tippe mal drauf, dass die jedes x.te Fahrzeug auf Herz und Nieren prüfen und den Fehler dabei festgestellt haben, und nun die Charge zwischen dem letzen, dass den Test bestanden hat, und dem das als letztes produziert wurde, bevor der Fehler aufgefallen ist, nun einziehen und einzeln an der Stelle prüfen werden...

Und dann würde ich wetten, dass die Fahrzeuge, die den Fehler haben, komplett ausgeschlachtet würden, um bis auf die Karosserie alle Teile wiederverwenden zu können... Daher auch der Rückruf ins Werk....


Sepp

[Die*Löwenbändigerin]

Da braucht man schon viel Fantasie um die Übersetzung zu verstehen, mit babelfish ist's aber auch nicht besser

Dann hoffe ich mal, daß das nur auf einen kleinen Teil der frischproduzierten Autos zutrifft und nicht abertausende
der früher prodzierten verschrottet werden müssen