Aygo-Forum

[joedeluxe]

hallo liebe gemeinde ^^

heute hab ich mir die sommerreifen raufpacken lassen und hab noch munter und fröhlich gesagt: CHECKT DOCH MAL ALLES NOCHMAL DURCH . . .

Eine Stunde, Eine pizza und eine 0,5 cola später wollte ich mein auto abholen.

Da sagt der mechaniker vom atu auf einmal: hey deine bremsen werden aber etz dann fällig !
Und ich so: Was? was geht na, ich hab das auto erst seit einem jahr und sind erst 30000 km drauf.

SEHR SEHR KOMISCH, dabei hab ich doch vor zwei wochen die volle inspektion für 160 euro beim toyota-händler machen lassen und der sagte mir das alles in ordnung ist.

bitte helft mir bei meinem problem. der atu mann sagte das es evtl irgendeine bremsklappe ist die nicht richtig aufmacht und deswegen das auto dauernd schleift.


gruß

da joe ^^

[Letz Fetz]

mhhh, zu nem dritten fahren und den noch ma checken lassen oder deinen Toyota dealer fragen, was der dazu sagt

[Berliner]

Wenn man so die Berichte über ATU und Pit Stop im Internet liest, kann man den Eindruck gewinnen, dass nach deren Tests fast immer Bremsen, Stoßdämpfer und soweit vorhanden der Zahnriemen dringend erneuert werden müssen. Oft kann dann eine andere Werkstatt deren Urteil überhaupt nicht nachvollziehen, obwohl die anderen Werkstätten sicherlich auch gerne Geld verdienen.

Sicherheitshalber noch eine dritte Werkstatt fragen und bitte hier das Ergebniss mitteilen. Bei entsprechender Fahrweise könnte man eine Bremse nach 30000 km runtergefahren haben, dafür muß man aber ziemlich extrem fahren.

Wenn die Ursache ein klemmender Bremszylinder, oder Bremssattel ist, geht die Bremse bei Toyota auf Garantie.

[Fred]

Wieso jetzt noch zu einer dritten Werkstatt fahren? Fahr zur Werkstatt, die die Inspektion durchgeführt hat und befrage den Meister dazu.
Es kann durchaus sein, dass ein Bremszylinder oder Bremssattel schwergängig ist und schleift. Selbst die Monteure von ATU sollten eine state-of the art Aygo-Bremse durchschauen können.

Im übrigen kann der Spruch "CHECKT DOCH MAL ALLES NOCHMAL DURCH . . ." in einer KFZ-Werkstatt schon als fahrlässig bezeichnet werden. Das ist quasi eine Aufforderung zum Geld scheffeln.

[jumping-blueberry]

Im übrigen kann der Spruch "CHECKT DOCH MAL ALLES NOCHMAL DURCH . . ." in einer KFZ-Werkstatt schon als fahrlässig bezeichnet werden. Das ist quasi eine Aufforderung zum Geld scheffeln.

Ja, mein Freund hatte sein Auto letztens bei der ATU zur Klimawartung und sie meinten auch, dass die Bremsen oder irgendein anderes Verschleißteil bald gemacht werden sollten.

Das hatte sein Bruder aber erst ein paar Monate vorher ausgetauscht.
Also sein Bruder hat eine Werkstatt und ist KFZ-Meister, aber er hat die Geräte für Klimawartung nicht, sonst hätte er es natürlich gemacht.
Er meinte auch: "Ja natürlich sagen die das... die wollen ja Geld verdienen."

Unsere ATU ist ziemlich fürchterlich.
Trotz Klimawartung für 77 Euro (Rabatt schon abgezogen) kühlt das Ding schon wieder nicht richtig.
Nach dem Einstellen der Spur ist das Lenkrad schief und das Handschuhfach geht seltsamerweise nicht mehr auf.

[pemue]

Ich habe heute in einer anderen Gelegenheit einen Link gefunden, in dem sich viele Leute über die Qualität der Teile, aber auch der Arbeit, bei diesen Werkstattketten auslassen.
Die Aussage in dem ersten Thread wundert mich, nach dem ich dort mal etwas durchgelesen habe, nicht mehr.
Anbei mal der Link :http://www.motor-talk.de/t136252/f14/s/thread.html

Sollte dies von den Moderatoren nicht gewünscht sein, bitte löschen.
Peter

[Aygo Club]

Die sind bestimmt noch nicht fällig. Reine Geldschneiderei nehm ich an. Mit meinem Yaris war ich zuletzt 62.000 km mit den ersten Bremsklötzen gefahren und die waren immernoch gut.

Von einem erheblichen Mangel könnte aber trotzdem keine Rede sein. Wenn jemand fährt wie nen Henker, dann können die Klötze durchaus nach 15.000 km hin sein.

[labbi]

die Mitarbeiter bei ATU arbeiten, soweit ich informiert bin, auf Provisionsbasis. Ich denke das erklärt manchmal so einiges.

[hans]

die Mitarbeiter bei ATU arbeiten, soweit ich informiert bin, auf Provisionsbasis. Ich denke das erklärt manchmal so einiges.

Aber nicht die Werkstattleute!!!!!!!!
Lass die Bremsen doch von einen unabhängigen anschauen, Radkappe runter, mit der Taschenlampe reinleuchten, dann sieht man schon was Sache ist.
Wenn du dann einen Kratzton beim Bremsen hast, auf schnellsten Weg in die Werkstatt, das ist dann die Warnakustik(eingearbeitetes Kupferteil). Dies soll auf die Verschleißgrenze hinweisen.

Ich denke, dass es möglich ist Bremsbeläge so zu beanspruchen, dass sie bei 30.000km fertig sind.

[hans]

löschen

[THOR]

@hans = mitarbeiter von atu .... ???

da fühlt sich ja jemand persönlich angegriffen

@joedeluxe

mein alter herr sagte immer .... was nischt iss das kostet nischt ...

in dem sinne mfg THOR

p.s. hatte auch schon schlecht erfahrungen bei den verein

[joedeluxe]

ok ich werd am freitag zum meinem aygo dealer fahren, der soll sich das anschauen, denn ich werds bestimmt bei dem kack verein von atu machen, das sie mich schon öfters übern tisch ziehen wollten.

danke an alle ! !



@thor

der hans hat doppelpost gemacht, deswegen löschen ^^

[hans]

Nö, ich bin weder Mitarbeiter von ATU noch kenn ich dort jemanden bzw bekomme auch keine Rabatte, oder sonstiges.

Wenn du dir mal überlegst, kannst du dir schon ausrechnen, dass kein Mitarbeiter in der Werkstatt Provision bekommt: Warum?
Diese ganzen Provisionsgeschichten macht man nur im Verkauf, d.h. wenn man mit Kunden zu tun hat.
Der bekommt vielleicht eine Beförderung, wenn er seine Arbeit besonders sauber und schnell macht, sonst aber nichts.

[joedeluxe]

huhu, wie gesagt war ich heute bei meinem toyota händler, hab dem die sache erzählt.

Er meinte natürlich will atu geld machen damit, aber wenns um bremsen geht und irgendeinen verschluss, dann kann er uns nich mehr weiterfahren lasseun und muss es anschauen.

So nun hocken wir wieder daheim mit einem schönen -.- blauen aygo.

ICH WILL MEIN BABY WIEDER ZURÜCK *heul*

mal schauen was rausgekommen ist, mehr später am nachmittag.


greetz da joe

[Berliner]

Was ist denn das für eine Toyota Werkstatt. Ich konnte meinen Aygo immer spätestens nach 2 Stunden wieder mitnehmen. Ich lasse mir immer einen Termin geben und man fängt umgehend an, am Wagen zu arbeiten, sobald ich ihn abgegeben habe. Der Händler (MCF Motor Company in Berlin Lichterfelde) ist am Rand eines kleinen Einkaufszentrums, so dass man in der Zwischenzeit einige Einkäufe erledigen kann, außerdem hat er einen sehr gemütlichen Wartebereich mit bequemen Sesseln, aktuellen Zeitungen, Internet PC und großem Flachbildfernseher für die Kunden. Getränke, Kekse und Obst gibt es kostenlos. Da macht selbst das Warten Spaß.