25Plus hat geschrieben:1. Ohne Angabe der Reifengröße und der Profilhöhe sind die Werte nicht wirklich aussagekräftig.
Der Peugeot 107 hatte 2000km runter und es war die Standardbereifung
155/65R14T Conti raufgezogen. Profiltiefe 8-9mm.
Die Geschwindigkeitsbereiche wurden mehrmal überprüft.
2. Der Wegstreckenzähler hat eine Abweichung von maximal +-4 %. Da viele Hersteller alternative Reifengrößen für ihre Autos anbieten, die auch mal 2 oder 3 % größer oder kleiner sind als die Standardgröße, wird der Wegstreckenzähler wirklich sehr genau gehen.
Die Messung des 107 kommt mir etwas komisch vor:
Von 30-130 km/h nimmt die Abweichung nur um 1 km/h zu, also beträgt die Abweichung 1%+4 km/h. Meiner Meinung nach müsste es sich also schon um sehr große Räder handeln, sonst würde der Tacho mit größeren Rädern sogar irgendwann nachlaufen (was er nicht darf).
Und was er auch nicht tat. Der Tacho lief also immer gesetzeskonform vor. Kurios und da pflichte ich dir bei war, dass die Unterschiede konstant bei 4-5km/h lagen - im unteren, sowie im obenen Bereich fast gleichbleibend.
Ich kenne das aus früheren Messungen bei anderen älteren Fahrzeugen, dass die KM-Differenz im höheren Geschwindigkeitsbereich zw. Tacho und tatsächlicher Geschwindigkeit etwas auseinander driftete.
Ich gehe davon aus, dass das GPS-System fehlerfrei und nahe
den Realwerten angezeigt hat. Wir hatten auch freien Himmel und eine genügend große Anzahl Satelliten eingefangen.
Aber andererseits wurde das ja auch schon von Forumsmittgliedern gemessen, dass auf dem Navi plötzlich höhere Werte standen als auf dem Tacho...
Ich habe jedenfalls folgende Tachoabweichungen bisher gemessen: Beim Copen sind es 8 % (ab Tacho 210 allerdings abnehmend auf ca. 7 %), bei meinem Cuore 6 % bzw. 3 % (WR, SR), bei einem YRV 1.3 Allrad 7 % - ohne einer zusätzlichen konstanten Abweichung bzw. nur bei wirklich niedrigen Geschwindigkeiten.
Mein Wegstreckenzähler geht mit den Sommerreifen sogar um etwa 1 % nach, weshalb der Verbrauch in Wirklichkeit sogar noch niedriger wäre.
Über alle Geschwindigkeitsbereiche gemessen?
Je niedriger die Geschwindigkeit desto prozentual gesehen ungenauer ist der Tacho. Deshalb ja auch die "+4km/h-Klausel" im Regelwerk.
Und mit Verlaub: Der Daihatsu Copen läuft V.max 180km/h.
Gut eingefahren von mir aus 190km/h. Du schriebst: ab 210km/h - also noch schneller - nur noch 7% Abweichung. Sorry, aber ist das nicht etwas geflunkert oder gings beragb mit Rückenwind? Bei dem 87 PS Motörchen sind 180km/h schon ein guter Wert.
ciao Metallik
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