Rückruf Aygo - auch C1 und 107?!

Wahrscheinlich auch Rückruf Peugeot 107 und Citroen C1!?

[url]http://www.toyota.de/about/news/details_2010_04.aspx
[/url]

und

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ciao Metallik[/b]

10 DO Rückruf-Aygo
20 IF C1 AND 107 = Aygo THEN GOTO 10
30 END my friend

Bleibt die Frage, ob die mit automatischem seq. Getriebe a'la
MMT, Sensodrive und. 2-Tronic ebenfalls betroffen sind. Ich hatte gehört diese Wagen haben ein anderes Gaspedalgestänge.

In mehreren Berichten war vom elektronischen Gaspedal die Rede. Es scheint sich somit beim Aygo nur um die Fahrzeuge mit Automatikgetriebe zu handeln. Im Tagesschau Bericht ( http://www.tagesschau.de/multimedia/vid ... 45956.html ) wurde das Pedal auch gezeigt:

http://img63.imageshack.us/img63/6307/pedalbd.jpg

Pedal geöffnet:

http://img524.imageshack.us/img524/3197/pedal2.jpg

Dort wo ich den Pfeil eingezeichnet habe, ist der Stecker aufgesteckt, denn es ist das elektronische Gaspedal und es geht kein Seilzug oder Gestänge zum Gaspedal.[/img]

Zuletzt geändert von Berliner am 30.01.2010, 15:08, insgesamt 1-mal geändert.

In mehreren Berichten war vom elektronischen Gaspedal die Rede. Es scheint sich somit beim Aygo nur um die Fahrzeuge mit Automatikgetriebe zu handeln. Im Tagesschau Bericht wurde das Pedal auch gezeigt:
http://img63.imageshack.us/img63/6307/pedalbd.jpg

Dort wo ich den Pfeil eingezeichnet habe, ist der Stecker aufgesteckt, denn es ist das elektronische Gaspedal und es geht kein Seilzug oder Gestänge zum Gaspedal.

Hallo!

Danke für die Info. Dann können sich ja alle Automatikfahrer beruhigt in die Sessellehne fletzen.

ciao Metallik

Zitat:
"Danke für die Info. Dann können sich ja alle Automatikfahrer beruhigt in die Sessellehne fletzen." ... und den Brief vom Kraftfahrtbundesamt abwarten

*MEGALOL*
JA C1 und 107 sind betroffen aber NUR in Verbindung mit Automatik (Sensodrive/2-Tronic) oder Dieselmotor.
Das Problem tritt aber nur äußerst selten auf.

Gruß Marco

Für unsere C1 und 107er Fahrer (wie fast zu erwarten war):

Probleme mit Gaspedal
Auch Peugeot Citroën ruft Autos zurück

Nach dem japanischen Autobauer Toyota ruft nun auch der französische Autokonzern PSA Peugeot Citroën Zehntausende Autos wegen derselben Probleme mit dem Gaspedal zurück.

Die Rückrufaktion betrifft die Modelle Peugeot 107 und Citroën C1. Die Autos seien praktisch baugleich mit Toyotas Aygo. Beide Modelle seien in dem mit Toyota gemeinsam betriebenen Werk Kolin in Tschechien montiert worden, teilte ein Firmensprecher mit. Betroffen seien Fahrzeuge, die zwischen Februar 2005 und August 2009 in Kolin gefertigt worden seien, das seien zehn Prozent aller derzeit zugelassenen Peugeot 107 und Citroën C1, insgesamt weniger als 100.000 Autos in Europa.

Toyota ruft in Nordamerika, China und Europa mehrere Millionen Autos zurück, bei denen die Gaspedale klemmen können. Darunter ist auch der Aygo. Das betroffene Werk werde von Toyota geführt und die Technik sei japanisch, sagte der PSA-Sprecher. Toyota lässt dort den Aygo vom Band rollen, PSA den Peugeot 107 und den Citroën C1. Die Bauteile sind weitgehend identisch. Das anfällige Gaspedal wurde vom US-Zulieferer CTS geliefert. CTS sieht das Problem allerdings bei Toyota. Der weltgrößte Autobauer hat sich für die Rückrufaktion entschuldigt.

http://www.tagesschau.de/wirtschaft/citroen108.html

Ich glaube jetzt wissen es alle

Das Problem betrifft aber definitiv nur die Automatik- und Dieselfahrzeuge, oder?

Nachdem was unser netsrik hier schreibt:

http://www.iphpbb.com/board/ftopic-4164 ... 5.html#top

betrifft es wohl alle Gaspedale.

@waynemao

In den Berichten war immer ausdrücklich von den elektronischen Gaspedalen eines bestimmten Herstellers die Rede. Die Sache ist dummerweise genau kurz vor einem Wochenende akut geworden und die Informationen müssen erst einmal verteilt werden. Die offiziellen Listen mit den betroffenen Fahrzeugvarianten werden bestimmt erst im Laufe der Woche bis zum letzten Ansprechpartner verteilt sein. Ich vermute mal, dass man im Augenblick jedem, der jetzt schon nachfragt, einfach mal rät in der Werkstatt vorbei zu schauen, um nur ja keinen Fehler zu machen. Einfach abwarten, wenn man betroffen ist, bekommt man Post. Sicherheitshalber sollte man alle paar Tage das Gaspedal einfach mal auf Leichtgängigkeit prüfen, bevor man den Motor startet.

Kurzfristig kann der Hersteller garnicht genug Ersatzteile liefen, um alle Fahrzeuge innerhalb weniger Wochen umzurüsten.

Sicherheitshalber sollte man alle paar Tage das Gaspedal einfach mal auf Leichtgängigkeit prüfen, bevor man den Motor startet.

Genau diesen Rat verstehe ich nicht. Wenn das Pedal klemmen KANN, nützt mir auch die vorherige Leichtgängigkeit im Stand nichts. Oder glaubt hier jemand, dass ein betroffenes Pedal zufällig bei der Kontrolle stecken bleibt?
Im Grunde müssten die Autos alle stehen bleiben, bis das geklärt ist.

Genau diesen Rat verstehe ich nicht. Wenn das Pedal klemmen KANN, nützt mir auch die vorherige Leichtgängigkeit im Stand nichts. Oder glaubt hier jemand, dass ein betroffenes Pedal zufällig bei der Kontrolle stecken bleibt?

Hier hast du noch falsche Informationen, es klemmt nicht aus heiterem Himmel, sondern wird schwergängig und kann infolge dessen in einer Stellung verharren. Somit ist die Prüfung auf Leichtgängigkeit sehr wohl ratsam.


"Die Sicherheit unserer Kunden hat für Toyota unter allen Umständen höchste Priorität", so Tadashi Arashima, President und CEO von Toyota Motor Europe. "Wir verstehen, dass die aktuelle Situation Sorgen bereitet und bedauern dies zutiefst. Wir möchten unseren Kunden versichern: Das Problem kann nur sehr selten unter ganz bestimmten Bedingungen auftreten. Um allen unseren Kunden höchstmögliche Sicherheit garantieren zu können, haben wir uns zu dieser präventiven Maßnahme entschieden."

Bei den betroffenen Fahrzeugen kann das Gaspedal in seltenen Fällen schwergängig werden oder nicht in der gewohnten Geschwindigkeit in die Ausgangsposition zurückkehren. In vereinzelten Fällen kann das Gaspedal in der betätigten Position verbleiben.

Dieses Phänomen tritt auf, da es zu Verschleißerscheinungen an dem betroffenen Bauteil kommen kann. Dieser fortschreitende Verschleiß kann in Verbindung mit verschiedenen äußeren Einflüssen zu einer erhöhten Reibung im Pedalmechanismus führen.

Im Ergebnis kann der Pedalmechanismus schwergängig werden oder nicht in der gewohnten Geschwindigkeit in die Ausgangsposition zurückkehren. In vereinzelten Fällen kann das Gaspedal in der betätigten Position verbleiben.

Toyota hat bereits eine entsprechende Gegenmaßnahme entwickelt. Diese wird derzeit überprüft. Sobald diese Prüfung abgeschlossen ist, wird Toyota die Kunden sowie alle anderen Beteiligten über die Maßnahme und deren Umsetzung informieren.

Entsprechend unserer Philosophie der kontinuierlichen Qualitätsverbesserung wurde die laufende Produktion der betroffenen Modelle bereits auf geänderte Bauteile umgestellt. Aus diesem Grund ist ein Produktionsstopp in den europäischen Werken nicht erforderlich.

In Europa ist bislang nur eine begrenzte Anzahl von Fällen bekannt, bei denen das oben beschriebene Problem aufgetreten ist. Ein Unfall, der durch das beschriebene Phänomen verursacht wurde, ist Toyota Motor Europe nicht bekannt.

Für Toyota hat es höchste Priorität, diese Situation so schnell wie möglich zur Zufriedenheit unserer Kunden zu lösen.

Toyota rät allen Kunden, auch vor der Durchführung der Rückrufaktion, den nächsten Toyota-Händler zu kontaktieren, sofern Bedenken bestehen.

Im Grunde müssten die Autos alle stehen bleiben, bis das geklärt ist.

Wenn sie mir einen Ersatzwagen bereitstellen gerne.
Ansonsten halte ich das für übertrieben.

Wenn sie mir einen Ersatzwagen bereitstellen gerne.
Ansonsten halte ich das für übertrieben.

Das stimmt natürlich. Andererseits ist dann auch die ganze Rückruf-Strategie von Toy völlig übertrieben. Meinst du, die zerstören freiwillig ihr Qualitäts-Image?